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偏转工况下吊舱推进器的水动力和空泡性能

论文摘要

[目的]吊舱推进器与螺旋桨之间干扰强烈,流动现象复杂。在操舵工况下远离设计点条件工作时,桨叶载荷会出现剧烈变化,且空泡性能也将同步恶化。为了分析吊舱推进器在偏转工况下的水动力和空泡性能,[方法]首先,采用全结构网格,基于雷诺平均(RANS)数值模拟方法对吊舱推进器的水动力性能开展研究;然后,采用Sauer模型预报吊舱推进器偏转工况下的空泡性能;最后,在空泡水筒中开展吊舱推进器的模型实验。[结果]结果表明:数值计算结果与实验结果的吻合度较高,验证了数值预报方法的准确性;偏转工况下,吊舱桨的推力和扭矩均高于直航工况;吊舱偏转后,随着周向角的变化,不同周向位置的压力将呈脉动变化趋势;桨叶的空泡形态存在差异性,且随吊舱偏转角度的增加而恶化。[结论]研究成果可以为吊舱推进器设计提供参考。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 研究对象
  • 2 数值方法
  •   2.1 控制方程
  •   2.2 空泡模型
  •   2.3 计算域及网格划分
  • 3 实验方法
  •   3.1 敞水实验
  •   3.2 空泡观测实验
  • 4 结果分析
  •   4.1 水动力性能分析
  •     4.1.1 吊舱螺旋桨的水动力性能分析
  •     4.1.2 敞水工况下的桨叶载荷分析
  •   4.2 空泡性能分析
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李善成,熊鹰,王展智

    关键词: 吊舱推进器,偏转工况,水动力性能,空泡性能,桨叶载荷

    来源: 中国舰船研究 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 船舶工业

    单位: 海军工程大学舰船与海洋学院

    基金: 国家自然科学基金资助项目(51479207),上海交通大学海洋工程国家重点实验室研究基金资助项目(1514)

    分类号: U664.3

    DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01256

    页码: 33-42

    总页数: 10

    文件大小: 1889K

    下载量: 110

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/e601f439b8dc7f6a0264148d.html