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客货共线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道疲劳寿命预测

论文摘要

针对客货共线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道的疲劳寿命问题,采用有限元软件,通过应力等效原理及列车运行速度确定了室内混凝土疲劳试验的加载值和加载频率;在各组合工况下对混凝土试件进行重复加载,分析了抗折强度和动弹性模量的关系,确定采用动弹性模量衰减幅值来评价混凝土疲劳寿命;将试验结果拟合为混凝土损伤曲线,并基于Palmgren-Miner疲劳累积伤损准则得到不同荷载作用下轨道板疲劳寿命预测值。结果表明:混凝土动弹性模量和抗折强度之间存在良好的相关性;荷载频率越低或应力水平越高,混凝土损伤发展速度越快;忽略其他荷载耦合作用时,客车荷载作用下轨道板的疲劳寿命约为货车荷载作用下的2倍,而客、货车荷载交替作用下无砟轨道的疲劳寿命则介于上述2种荷载作用之间。

论文目录

  • 1 混凝土疲劳试验荷载及工况
  •   1.1 试验荷载设计
  •   1.2 试验工况
  • 2 混凝土疲劳试验
  •   2.1 混凝土棱柱体试件疲劳试验
  •   2.2 混凝土抗折强度和动弹性模量的相关性分析
  • 3 客货车荷载作用下混凝土损伤及寿命预测
  •   3.1 客货车荷载作用下混凝土损伤曲线
  •   3.2 客货车荷载作用下混凝土寿命预测
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 任娟娟,凤翔,巫江,闫亚飞,倪跃峰

    关键词: 客货共线铁路,型板式无砟轨道,疲劳试验,损伤曲线,寿命预测

    来源: 铁道建筑 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,西南交通大学土木工程学院,中铁二院工程集团有限责任公司,中国铁路成都局集团有限公司

    基金: 国家自然科学基金(51578472,U1434208)

    分类号: U213.244

    页码: 123-126

    总页数: 4

    文件大小: 756K

    下载量: 157

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/e6eb8fa68519746bdef8a201.html