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R1234yf/R134a混合工质应用于汽车热泵系统的可行性研究

论文摘要

针对汽车空调广泛使用的制冷剂R134a存在严重的环境问题,课题组提出将2种不同混合比例的R1234yf/R134a混合工质应用在汽车热泵空调系统中,并通过实验对比分析了不同工况下R1234yf替代R134a的可行性。通过REFPROP 9. 0分析了混合工质及R134a的环境性能和热力学性质,理论上表明混合工质可替代R134a;通过搭建汽车热泵空调试验台在不同的制冷、制热工况下进行实验,并得出结论:在各个工况下,混合工质的排气温度均低于R134a,排气压力差别不大;制冷量、制热量方面,混合工质与R134a相差很小;另外,由于混合工质对压缩机功耗的要求更高,因而混合工质系统的能效比值CCOP略低于R134a系统,但差值不超过7%,在可接受范围内。因此,R1234yf/R134a混合工质具有替代R134a应用于汽车热泵空调系统中的可行性。

论文目录

  • 1 可行性分析
  •   1.1 制冷剂的基本物性及环境性能比较
  •   1.2 制冷剂热力学特性比较
  • 2 汽车热泵空调系统实验研究
  •   2.1 实验设备
  •   2.2 实验内容
  • 3 实验结果分析
  •   3.1 最佳电子膨胀阀开度对比
  •   3.2 最佳电子膨胀阀开度下性能对比
  •     3.2.1 制冷模式实验结果分析
  •     3.2.2 制热模式实验结果分析
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王秋实,王芳,张楠,韩玮,陈夏辉,王智基,凌广,唐剑宇

    关键词: 热泵空调系统,混合工质,制冷剂,软件,环境性能,能效比

    来源: 轻工机械 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 上海理工大学能源与动力工程学院

    基金: 上海市大学生创新创业训练计划项目(SH2018011)

    分类号: U463.851

    页码: 13-18+24

    总页数: 7

    文件大小: 3343K

    下载量: 114

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/e72b0521195069c201e2f019.html