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预应力锚索加固在浅埋偏压隧道洞口开挖中的成效分析

论文摘要

本文以三明莆炎高速公路明溪段林地隧道进口侧坡加固工程为依托,采用有限元软件建立模型模拟隧道开挖过程,分析了预应力锚索加固措施对浅埋偏压隧道洞口开挖过程中不同阶段边坡稳定性安全系数的提升效果,对预应力锚索加固措施成效进行了分析。理论分析表明对坡体采用锚索进行预加固后,在隧道开挖过程中侧坡坡体稳定性安全系数提升了30%～40%,减少了山体偏压影响。洞口段施工过程中监测结果表明累计变形及变形速率均在控制范围内,洞内变形缓慢,趋于稳定,加固措施切实有效。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 工程概况
  • 3 开挖前加固措施
  • 4 隧道开挖过程稳定性分析
  •   4.1 加固与否稳定性对比分析
  •     4.1.1 模型及参数选取
  •     4.1.2 坡体有、未加固情况下稳定性安全系数对比
  •   4.2 隧道洞口段开挖监控量测数据
  • 5 结论及建议

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 孔陆敏

    关键词: 浅埋偏压隧道,边坡,稳定性安全系数,预应力锚索加固

    来源: 福建交通科技 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 三明市公路路面养护中心

    分类号: U455.4

    页码: 125-129

    总页数: 5

    文件大小: 3578K

    下载量: 32

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/e77dd51de1c57809c84c7027.html