Print

基于手机信令数据的轨道交通客群特征研究

论文摘要

根据手机信令数据的通讯特征,提出了测度地下轨道交通站点客流的原理与技术方法,并通过基站识别软件实测数据来匹配轨道交通各站点与其进出口附近的地上与地下基站,确保准确性。在此基础上,以杭州市为例,将手机信令测得的数据与IC卡数据相比较,结果显示,两者拟合程度较高,说明该方法测度轨道交通客流有效性强。进一步充分利用手机信令可准确识别轨道用户的优势,根据乘客在轨道交通系统内外部的活动信息,继续探究该方法在轨道交通乘客职住地分布以及各站点换乘客流量等方面的应用,为优化轨道交通规划设计与运营管理提供支撑。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 相关研究综述
  • 2 手机信令测度地下客流技术原理
  • 3 数据可靠性检验
  • 4 技术应用研究
  •   4.1 居住地和工作地分布
  •   4.2 换乘计算
  • 5结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 周围,施澄,钮心毅,刘嘉伟

    关键词: 轨道交通客群,手机信令数据,空间活动特征,职住分布,换乘客流

    来源: 综合运输 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 同济大学交通运输工程学院,同济大学建筑与城市规划学院

    基金: 交通可达性对公平城市的影响与调控机制研究:基于上海和伦敦的实证比较(51808392),多源数据支持下的都市圈空间结构及规划策略研究(51878457)

    分类号: U293

    页码: 49-54

    总页数: 6

    文件大小: 2579K

    下载量: 380

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/e8b988bb88f2fc0187817565.html