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基于盐冻性能的高寒地区桥梁混凝土优化设计及机理分析

论文摘要

为探索改善高寒地区桥梁混凝土盐冻性能的可行性措施,设计正交试验,重点研究水胶比、用水量和引气量等因素对桥梁主塔C50混凝土、桥面板C40混凝土及大体积承台C30混凝土盐冻损伤规律,并提出高寒地区桥梁混凝土配合比设计参考值;借助SEM和压汞微观测试手段对桥梁混凝土进行微观分析.结果表明:桥梁混凝土盐冻性能显著性影响因素为用水量和引气量;用水量由156 kg·m-3减至144 kg·m-3,桥面板C40混凝土剥蚀量降幅为13. 0%,300次冻融后抗弯拉强度损失率仅为20%;引气量控制在4. 5%～5. 0%时,300次冻融循环后,主塔C50混凝土的动弹模量相对值在87%以上,混凝土内部微裂缝较少,过渡区结构致密度较高,孔径分布最佳,宏观上表现为盐冻性能的提高.

论文目录

  • 1 原材料及方案设计
  •   1.1 原材料
  •   1.2 正交试验设计
  • 2 盐冻性能研究
  •   2.1 测试方法及评价指标
  •   2.2 正交试验结果
  •   2.3 配合比影响因素分析
  •     2.3.1 水胶比对C50混凝土盐冻性能的影响
  •     2.3.2 用水量对盐冻性能的影响
  •     2.3.3 引气量对抗盐冻性能的影响
  •   2.4 基于盐冻性能的配合比建议值
  • 3 桥梁混凝土盐冻性能微观机理分析
  •   3.1 微观形貌分析
  •   3.2 压汞试验分析
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 郭寅川,陈志晖,申爱琴,李鹏

    关键词: 桥梁混凝土,高寒地区,盐冻耦合,配合比,微观机理

    来源: 江苏大学学报(自然科学版) 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室

    基金: 国家自然科学基金青年基金资助项目(51608047)

    分类号: U445.57

    页码: 102-107+113

    总页数: 7

    文件大小: 2006K

    下载量: 89

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/e8d640cc2ab5c9b5b6474b78.html