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复杂网络理论的武汉市路网结构特征

论文摘要

针对武汉市路网的基本结构特征,该文以道路stroke作为路网的基本结构单元,以对偶拓扑图作为路网几何拓扑结构的表达形式,基于复杂网络理论的相关定量分析指标,进行了研究分析。通过对路网节点度分布的统计分析表明:武汉市路网属于无标度网络;通过对网络的平均聚类参数和平均网络距离的计算分析表明:武汉市路网属于小世界网络;以度中心性、中介中心性、接近中心性和长度为基本评价指标,通过加权综合评价,研究了武汉市路网的层次结构特征,表明武汉市路网的结构构成符合"二八分率"的规律。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 基于复杂网络理论的网络结构定量分析指标
  •   1.1 节点度与度分布
  •   1.2 聚类系数
  •   1.3 节点距离与平均路径长度
  •   1.4 中介中心性
  •   1.5 接近中心性
  • 2 基于复杂网络理论的武汉市路网结构分析
  •   2.1 结构分析单元的构建
  •   2.2 路网对偶拓扑图的构建
  •   2.3 结构参数的计算与统计
  •   2.4 路网的结构特征分析
  •     2.4.1 路网的无标度特性分析
  •     2.4.2 路网的小世界特性分析
  •     2.4.3 路网的层次结构特性分析
  • 3 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王庆国,张昆仑

    关键词: 城市交通,路网结构,复杂网络理论,无标度网络,小世界网络,层次结构

    来源: 测绘科学 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 武汉科技大学汽车与交通工程学院

    基金: 国家自然科学基金项目(41571396),国家级大学生创新创业训练计划项目(201610488016)

    分类号: U491

    DOI: 10.16251/j.cnki.1009-2307.2019.04.011

    页码: 66-71

    总页数: 6

    文件大小: 254K

    下载量: 611

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/e8fdc30d4d0bc9fe50e355ed.html