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基于梯形模糊数的加权Shapley港口物流服务供应链收益共享分配

论文摘要

港口物流服务供应链纵向整合已经进行的如火如荼,但随之也出现了各主体之间收益共享分配不均匀、联盟结构不稳定等问题。为此本文应用Shapley值法对运输企业之间的共享收益进行初始分配,分配结果满足了个体和集体理性,但尚未考虑资源投入、风险承担、市场与品牌效应等实际因素对收益分配的影响。考虑到以上问题本文建立了基于梯形模糊数的加权Shapley值法,对初始分配方案进行了修正;对比两个分配方案结果显示小型运输企业为了维持联盟稳定性会让出部分利益;另外各个运输企业为了更高等级的优惠政策均会积极寻找货源,从而形成港口物流服务供应链上收益增加的良性循环。

论文目录

  • 一、引言
  • 二、Shapley值的港口物流服务供应链收益分配
  •   1. Shapley值法概述
  •   2. Shapley值的港口物流服务供应链收益分配
  •   3．算例分析
  • 三、加权Shapley值的港口物流服务供应链收益分配
  •   1．加权Shapley值法概述
  •   2．加权Shapley值的港口物流服务供应链收益分配
  •   3．实例分析
  • 四、总结与展望

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 范雪莹,梁晶

    关键词: 港口物流服务供应链,收益共享,值法,梯形模糊数

    来源: 中国水运(下半月) 2019年08期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

    专业: 公路与水路运输,宏观经济管理与可持续发展,交通运输经济

    单位: 大连海事大学交通运输工程学院

    基金: 国家社科基金“新时代海洋强国建设”重大研究专项项目(18VHQ005)

    分类号: F552;F259.2

    页码: 85-87

    总页数: 3

    文件大小: 2082K

    下载量: 209

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/e9762148344405aadae0266c.html