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电动汽车充电桩充放电多目标自动调度方法研究

论文摘要

在复杂充电桩分布环境下进行电动汽车充电桩充放电的优化设计,需要进行电动汽车充电桩充放电多目标自动调度,提高电动汽车充电桩充放电控制能力,提出基于功耗自动监测控制的电动汽车充电桩充放电的多目标自动调度算法。构建电动汽车充电桩充放电的功耗和能量消耗分布模型,在充放电大数据监测环境中进行电动汽车充电桩充放电的多目标控制设计,根据电动汽车充电桩输出功耗的收发转换特性进行电能检测和充电桩输出电量特征分析,采用功耗自动监测控制方法实现电动汽车充电桩充放电多目标自动调度。仿真结果表明,采用该方法进行电动汽车充电桩充放电多目标调度的自动性较好,提高了电动汽车充电桩的利用效率,节省了功耗,提高了充电实时性。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 电动汽车充电桩自动控制系统模型及参量分析
  •   1.1 电动汽车充电桩充放电的结构分析
  •   1.2 电动汽车充电桩充放电多目标调度的参量分析
  • 2 调度模型优化设计
  •   2.1 电动汽车充电桩充放电的多目标控制
  •   2.2 多目标调度输出
  • 3 仿真实验分析
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 龙国标

    关键词: 电动汽车,充电桩,充放电,多目标调度

    来源: 自动化与仪器仪表 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输,计算机软件及计算机应用

    单位: 国网北京市电力公司

    基金: 基于纳米理论的电缆抗菌技术应用研究科技项目(No.035300KK52150004)

    分类号: TP301.6;U491.8

    DOI: 10.14016/j.cnki.1001-9227.2019.11.064

    页码: 64-67

    总页数: 4

    文件大小: 510K

    下载量: 162

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/e9c98ad24c5d5e4a34883a44.html