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某轿车车门轻量化与疲劳寿命多目标综合优化

论文摘要

为了提高某轿车车门的综合性能,对车门总成进行轻量化和疲劳寿命的多目标综合优化设计。首先建立并试验验证车身及车门总成有限元模型,基于模型分析车门总成装备件质量、结构尺寸、刚度和安装位置等8项参数对车门疲劳寿命的影响;然后,以这8项参数作为优化设计变量建立车门总成多目标综合优化参数模型,以车门总成质量和疲劳寿命为优化目标,以车门框刚度为约束条件,应用多目标粒子群优化算法对车门总成进行综合优化计算,得到Pareto最优解集,依据工程实际选取1组最优解,并依此进行样件试验以验证优化方法的有效性。研究结果表明:在保证车门总成刚度和提高疲劳寿命的同时,车门总成质量减少2.44 kg,说明优化方法是有效的。

论文目录

  • 1 车门疲劳损伤与寿命
  • 2 车门总成模型建立及验证
  •   2.1 车门刚度仿真与试验验证
  •   2.2 车门开关疲劳仿真与试验验证
  • 3 车门总成疲劳寿命影响因素
  •   3.1 锁钩扭转刚度对车门疲劳寿命的影响
  •   3.2 锁销位置偏移量对车门疲劳寿命的影响
  •   3.3 门内板钣金切口圆角对车门疲劳寿命的影响
  •   3.4 车门玻璃厚度对车门疲劳寿命的影响
  •   3.5 门内护板质量对车门疲劳寿命的影响
  •   3.6 门内板钣金厚度对车门疲劳寿命的影响
  •   3.7 外后视镜质量对车门疲劳寿命的影响
  •   3.8 门洞条密封对车门疲劳寿命的影响
  • 4 车门质量和疲劳寿命综合优化
  •   4.1 设计变量
  •   4.2 优化目标
  •   4.3 车门总成多目标综合优化
  •   4.4 优化结果仿真验证
  • 5 车门总成优化试验验证
  • 6 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 龙岩,蒋凌山,刘雪强,熊海林,陈志勇,钟慧卿

    关键词: 疲劳寿命,轻量化,刚度,粒子群优化

    来源: 中南大学学报(自然科学版) 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,一汽-大众汽车有限公司技术开发部

    基金: 国家重点研发计划项目(2018YFB0106200)~~

    分类号: U463.834

    页码: 2732-2742

    总页数: 11

    文件大小: 1577K

    下载量: 120

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/e9cf2aa512674be1131f46e8.html