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公路超高路段合成坡度设置方式的分析与应用

论文摘要

根据路线规范要求,各级公路最小合成坡度不宜小于0.5%,在超高渐变段范围内往往注重内侧合成坡的设计与校核,而忽视外侧合成坡,导致部分路段的外侧车道路面积水,影响行车安全。为此本文分析内侧、外侧合成坡的计算方式和影响因素,更好地运用于实际项目中。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 合成坡的分析
  •   2.1 超高过渡段
  •   2.2 内侧（旋转轴）合成坡分析
  •   2.3 外侧合成坡分析
  • 3 合成坡的应用
  •   3.1 案例概况
  •   3.2 计算与分析
  •   3.3 外侧合成坡小于规范值的长度与范围
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 方钰堃

    关键词: 超高渐变段,内侧合成坡,外侧合成坡,附加纵坡

    来源: 中国标准化 2019年24期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 苏交科集团股份有限公司

    分类号: U412.3

    页码: 118-119

    总页数: 2

    文件大小: 1627K

    下载量: 41

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/ea0ed131d141140beeec4528.html