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珩磨角和粗糙度对CuNiCr气缸套摩擦学性能的影响

论文摘要

研究了不同珩磨形貌的CuNiCr气缸套与Cr-Al2O3涂层活塞环配副时的摩擦学性能。分析了CuNiCr气缸套磨损表面形貌和元素分布,以及珩磨角和粗糙度对缸套摩擦磨损和抗拉缸性能的影响规律。结果表明,优化珩磨角和粗糙度可以有效改善气缸套的摩擦学性能。珩磨角和粗糙度不仅影响活塞环与气缸套之间的磨损机制,而且还对润滑油膜分布和油膜的保持有较大影响,进而影响其摩擦磨损以及抗拉缸性能。

论文目录

  • 1 试验材料和方法
  •   1.1 试验材料
  •   1.2 磨损试验
  •   1.3 抗拉缸性能试验
  • 2 珩磨角对气缸套摩擦、磨损性能的影响
  •   2.1 对气缸套磨损量及摩擦因数的影响
  •   2.2 对气缸套摩擦学性能影响的机制
  • 3 珩磨表面粗糙度对气缸套摩擦、磨损性能 的影响
  •   3.1 对摩擦因数的影响
  •   3.2 对气缸套和活塞环磨损量的影响
  •   3.3 进入稳定磨损阶段的磨合期时间
  •   3.4 磨损试验后气缸套试样止点处的表面形貌和元 素分布
  •   3.5 不同珩磨表面粗糙度气缸套的磨损机制
  •   3.6 珩磨表面粗糙度对气缸套抗拉缸性能的影响
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 陈文滨,马思齐,王正,徐久军

    关键词: 气缸套,珩磨,粗糙度,拉缸,摩擦学

    来源: 车用发动机 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 动力工程

    单位: 大连海事大学船机修造工程交通行业重点实验室

    基金: 辽宁省自然科学基金(20170540083),中国博士后科学基金资助项目(2017M611209)

    分类号: TK423

    页码: 19-25

    总页数: 7

    文件大小: 2892K

    下载量: 83

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/ea689c26a6df5a9ba1116e5e.html