针对相邻隧道爆破施工中对既有空洞病害隧道带来的不利影响,以既有新岭隧道旁拟建新隧道的具体工程为依托,在充分调研分析既有隧道衬砌背后空洞尺寸及分布的基础上,采用数值分析方法,对不同空洞尺寸（4.45 m2、16.23 m2）、不同分布部位（拱顶、拱腰、边墙）及不同围岩级别（Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ）下的空洞影响进行研究。研究结果表明:衬砌背后存在空洞,对断面振速V的影响较大,影响区域主要集中在1.0～1.5倍脱空范围,表现出空洞尺寸越大对振速极值和放大效应的影响越大,且对Vy的影响要大于Vx,Vy的最大值、最大放大倍数为10cm/s、2.77倍;对主拉应力分布的影响,表现出空洞区域内衬砌应力增大,空洞附近出现减小,且空洞尺寸越大影响越大,但断面S1应力极值基本维持不变;空洞分布不利部位依次为"拱顶"、"左拱腰"、"右拱腰";既有隧道所处围岩条件越差,振速和应力越大,但放大效应基本不变。
类型: 期刊论文
作者: 汪波,郭新新,王志伟,郭德平,李浩彬
关键词: 空洞,既有隧道,动力响应
来源: 爆破 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 工业通用技术及设备,公路与水路运输
单位: 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,河南省交通规划设计研究院股份有限公司
基金: 国家重点研发计划(2016YFC0802210-1-1),国家自然科学基金项目(51578456,51878571)
分类号: U455.6;U457.2
页码: 116-123+146
总页数: 9
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