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某车型整车怠速振动的分析与优化

论文摘要

针对某轿车在R挡冷怠速工况下整车抖动大的问题,该文通过测试分析,发现汽车下拉杆悬置刚度是影响该车怠速抖动问题的主要因素。分析了悬置刚度对车内怠速抖动的影响原理,给出了悬置非线性刚度设计的基本原则,并针对车辆冷怠速抖动问题给出了下拉杆悬置的优化改进方案。试制悬置样件并装车验证,测试结果表明,优化后的悬置能有效地降低整车抖动,使车内的振动水平满足设计要求。

论文目录

  • 1 怠速抖动问题分析
  •   1.1 怠速抖动问题确认
  •   1.2 悬置隔振量测试
  •   1.3 传递路径分析
  • 2 下拉杆隔振分析与优化
  •   2.1 动力总成输出扭矩计算
  •   2.2 下拉杆工作状态分析
  •   2.3 下拉杆非线性刚度优化
  • 3 试验验证
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 姚斌辉,顾彦

    关键词: 整车怠速,振动,分析,优化

    来源: 汽车工程师 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 上海汽车集团股份有限公司技术中心

    分类号: U472

    页码: 40-43

    总页数: 4

    文件大小: 1472K

    下载量: 99

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/ebb81d6f881779697a00eed4.html