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高速铁路移动闭塞模式下轨道电路作用探讨

论文摘要

移动闭塞技术在城市轨道交通领域广泛应用,它能有效的缩短行车间隔,提高运输效率。随着铁路运力的要求不断提高,国内外开始研究干线铁路实现移动闭塞模式下的可行性。介绍欧洲列控系统(ETCS)移动闭塞的研究进展,分析了装备轨道占用检查装置的虚拟闭塞系统工作原理,探讨了轨道电路在现阶段高速铁路移动闭塞模式下的作用,为国内移动闭塞的研究提供一定的参考。

论文目录

  • 1 概述
  • 2 欧洲移动闭塞概述
  •   2.1 ETCS-3级介绍
  •   2.2 ETCS-3级面临的问题
  •   2.3 研究现状
  • 3 混合型ETCS-3级系统
  •   3.1 基本原则
  •   3.2 虚拟闭塞原理
  • 4 轨道电路在高速铁路移动闭塞的作用
  •   4.1 基于CTCS-3级的移动闭塞方案
  •   4.2 轨道电路的作用
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 徐效宁,王菲,何镭强,王文涛,牛勤

    关键词: 轨道电路,移动闭塞,混合型级,列车完整性

    来源: 铁路通信信号工程技术 2019年S1期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所,国家铁路智能运输系统工程技术研究中心,北京华铁信息技术有限公司

    分类号: U284.2

    页码: 6-9

    总页数: 4

    文件大小: 1944K

    下载量: 97

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/ebc907cfd0abba73e17c4c99.html