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沥青混合料介电特性与沥青含量研究

论文摘要

为建立探地雷达检测沥青含量方法,进行不同油石比的沥青混合料介电常数测试实验.根据矿料及沥青介电常数等参数,采用Rayleigh模型推导混合料沥青含量计算公式.结果表明,不同沥青含量的混合料介电常数不相同,且其介电常数随沥青含量的增大而减小;采用Rayleigh模型推导的沥青含量公式计算结果与室内合成混合料燃烧法测定结果平均误差在4%以内,精度较高,满足室内测定的要求;而在实际工程验证中,虽然计算结果与实际路面钻芯取样燃烧法测定结果相差较大,但为检测道路摊铺均匀性等方面提供理论基础.

论文目录

  • 0 引 言
  • 1 介电常数反算沥青含量理论基础
  •   1.1 路面材料介电特性分析
  •   1.2 多相介质介电常数模型
  •   1.3 计算理论基础
  • 2 试验设计
  •   2.1 试验材料
  •     1) 沥青
  •     2) 集料
  •     3) 矿粉
  •   2.2 试验方案
  • 3 数据分析
  • 4 工程实例验证
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 孙通,于晓贺,杨洋,游明化,罗蓉

    关键词: 道路工程,无损检测,介电常数测量,沥青混合料沥青含量,多相介质介电常数模型

    来源: 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 武汉理工大学交通学院,武汉东四环线高速公路建设管理有限公司

    基金: 国家重点基础研究发展计划(973计划)项目资助(2015CB060100)

    分类号: U414

    页码: 76-80

    总页数: 5

    文件大小: 165K

    下载量: 95

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/ebfc17ba6482805ed2844ffc.html