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加载路径对铝合金航空复杂薄壁构件主动式充液成形性能的影响

论文摘要

针对目前航空用铝合金复杂薄壁构件充液成形难度大的技术瓶颈,采用非线性有限元软件DYNAFORM对不同加载方式下的某铝合金大尺寸加强框零件的充液成形过程进行了数值仿真,其中液力加载路径包括线性加载、三角波脉动加载、梯形波脉动加载。采用单一变量控制法,重点分析了在脉动加载条件下振幅、频率以及波形等关键参数对零件成形性能的影响规律,并选取最优工艺参数进行了实验验证。结果表明,线性加载路径下零件开裂几率较大,成形困难,而脉动加载路径下零件成形性显著提高且易于贴模,采用梯形波脉动加载时,由于存在保压过程,成形后零件壁厚更加均匀,减薄率最小。此外,当振幅为4 MPa、频率为0. 3 Hz时,壁厚及减薄率的控制效果最好。最终获得的实际零件的成形质量优异,满足工程生产要求。

论文目录

  • 引言
  • 1 零件特征及有限元模型
  •   1.1 目标零件结构
  •   1.2 材料性能参数
  •   1.3 有限元模型建立
  • 2 零件成形性能的变化规律分析
  •   2.1 不同加载路径的影响
  •   2.2 不同工艺参数的影响
  •     2.2.1 不同振幅的影响
  •     2.2.2 不同频率的影响
  • 3 实验验证
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 曾一畔,徐勇,夏亮亮,董锦亮,门向南,邓涛,张士宏

    关键词: 铝合金板材,复杂薄壁构件,充液成形,加载路径,脉动加载

    来源: 塑性工程学报 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 金属学及金属工艺,航空航天科学与工程

    单位: 航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司,中国科学院金属研究所

    基金: 国家自然科学基金资助项目(51875548),沈阳市科技计划项目(17-32-6-00),四川省重点研发项目(2018GZ0063)

    分类号: TG306;V252.2

    页码: 180-189

    总页数: 10

    文件大小: 717K

    下载量: 132

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/ec371e63be8e3218c52e5688.html