Print

连杆小头轴承典型工作状态台架模拟试验

论文摘要

搭建了摆动摩擦副试验台,并进行了连杆小头轴承典型工作状态下的台架模拟试验.对台架试验后的轴承试件进行了衬套松脱测试;对衬套和活塞销磨损表面分别进行了三维形貌观测和能谱分析.试验表明:相同条件下持续加载的摩擦温升要显著高于间歇加载的情况;在供油状态下,间歇加载工况的摩擦温升受负荷的影响较小,而持续加载时的摩擦温升受负荷的影响波动较大,并且靠近摩擦热源区域的温度波动最为明显.不同工作状态下,衬套松动的最大转矩是最小转矩的1.4倍,最小拔出拉力为最大拔出拉力的73.3%.在供油间歇加载工况下,衬套表面出现了点蚀现象,从衬套上转移到活塞销表面的材料相对于持续加载工况的分布集中.

论文目录

  • 1 摩擦温升研究
  •   1.1 试验系统及试件准备
  •   1.2 试验方案及步骤
  •   1.3 温升结果及讨论
  •     1.3.1 多级负荷工况
  •     1.3.2 单一负荷工况
  • 2 衬套松脱研究
  • 3 表面磨损研究
  •   3.1 宏观形貌分析
  •   3.2 微观形貌分析
  • 4 能谱分析
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘吉良,张利敏,向建华,赵志强,廖日东

    关键词: 连杆小头轴承,套松脱,形貌观测

    来源: 内燃机学报 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 动力工程

    单位: 北京理工大学机械与车辆学院,中国北方发动机研究所

    基金: 国防基础创新产品资助项目(2018)

    分类号: TK423

    DOI: 10.16236/j.cnki.nrjxb.201905060

    页码: 462-470

    总页数: 9

    文件大小: 1691K

    下载量: 97

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/ecdc1d3ed6d9459c521365e9.html