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视错觉减速标线有效性综合评估

论文摘要

根据驾驶员视认过程确定视错觉减速标线有效性的影响因素,建立基于ANP-SPA理论的视错觉减速标线有效性综合评价模型.选取平原区高速公路大桥为研究路段,鱼刺形减速标线为评价对象,构建驾驶模拟实验场景,邀请60名被试进行实验,采集车速、察觉距离、心理感知等数据.计算结果表明,鱼刺形减速标线有效性的联系数μ鱼刺=0. 603,位于评价标准集V1=[0. 6,1],即鱼刺形减速标线有效性很好,该结论与定性评价、模糊综合评价结论完全一致,验证了SPA-ANP理论的可行性,同时能为减速标线有效性评价系统的开发提供借鉴.

论文目录

  • 1 SPA综合评估理论
  • 2 基于SPA的视错觉减速标线有效性评价模型
  •   2.1 视错觉减速标线有效性评价指标集
  •   2.2 视错觉减速标线有效性评价标准集
  •   2.3 隶属度确定
  •   2.4 ANP确定指标权重
  •     2.4.1 构建视错觉减速标线ANP网络图
  •     2.4.2 计算指标权重
  •   2.5 SPA综合评价
  • 3 评价模型的实例应用
  •   3.1 实例介绍
  •     3.1.1 实验路段选择
  •     3.1.2 实验场景设计
  •     3.1.3 被试招募与实验
  •   3.2 实验数据采集与筛选
  •   3.3 模型应用
  •     3.3.1 指标隶属度确定
  •     3.3.2 计算一级指标五元联系数
  •     3.3.3 计算视错觉减速标线有效性五元联系数
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 胡爱秀,钟婉婷,杨艳群

    关键词: 视错觉减速标线,有效性,网络分析,集对分析,综合评价

    来源: 哈尔滨商业大学学报(自然科学版) 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 福建农林大学金山学院,福建船政交通职业学院道路工程系,福州大学土木工程学院

    基金: 福建省中青年教师教育科研项目(JT180852),福建农林大学金山学院青年教师科研基金项目(z170404)

    分类号: U491.31

    DOI: 10.19492/j.cnki.1672-0946.2019.04.018

    页码: 462-467

    总页数: 6

    文件大小: 649K

    下载量: 137

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/ed8af258205055f59c199315.html