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公交“车闹”问题的原因及防控对策探讨——基于环境犯罪学理论

论文摘要

公交"车闹"问题具有起因小矛盾性、过程情绪性以及后果严重性等特点。犯罪生成需要合适的犯罪机会,是犯罪人与特定社会环境互动的结果,公交"车闹"发生时的环境漏洞、公交司机和其他乘客的被害反应等诱发着犯罪机会。从近年所发生的公交"车闹"问题切入,构建具体的犯罪三角情境分析模型,借以剖析"车闹"问题生成的情境原因。在此基础上,结合情境犯罪预防原理,进行环境设计和改善——完善制度规定、升级监管体系、强化道德与规则意识养成等,堵塞犯罪机会,遏制犯罪产生。

论文目录

  • 一、公交“车闹”基本问题
  •   （一）“车闹”的含义及在本文研究中的界定
  •     1．“车闹”的含义。
  •     2．本文研究的界定。
  •   （二）公交“车闹”问题的现状
  • 二、公交“车闹”问题生成原因分析
  •   （一）“犯罪三角情境分析模型”释义可控。
  •   （二）理性决策理论（6）:犯罪成本与获益的理性衡量
  •     1．从闹事者的心理看。
  •     2．从宏观社会环境看。
  •     3．从生成公交“车闹”的微观环境看。
  •   （三）犯罪模式理论:活动时空的重合性
  • 三、公交“车闹”问题的防控对策
  •   （一）完善制度性规定，提高可操作性
  •     1．对公交“车闹”的刑事政策要从严，明确将其犯罪化，纳入刑事法律规制。
  •     2．出台制度性鼓励措施，减少公众“搭便车”心理的产生。
  •     3．借鉴域外防控公交“车闹”的经验，让安全防范举措本土化。
  •   （二）升级公交监管体系，提高“车闹”实施成本
  •     1．加大硬件投入，完善公交监控和防护设施，增加实施“车闹”的难度与风险。
  •     2．在公交车辆内部增设安全员专座，强化守护职责。
  •     3．做好事后查处，提高惩罚的确定性与及时性。
  •   （三）强化道德养成，提高规则意识
  •     1．公交管理层面。
  •     2．公交司机个人层面。
  •     3．公众层面。
  • 四、结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 朱兵阳

    关键词: 公交车闹,犯罪机会,犯罪三角情境分析模型,情境犯罪预防

    来源: 公安学刊(浙江警察学院学报) 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 社会科学Ⅰ辑

    专业: 公安

    单位: 河南警察学院

    分类号: D917.6

    页码: 91-97

    总页数: 7

    文件大小: 143K

    下载量: 428

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/edbcb95968b9afb916b2c073.html