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悬停状态下旋翼噪声声源反演的正则化方法

论文摘要

根据旋翼辐射的气动噪声求解气动声学反问题,给定合理的旋翼表面载荷并结合声类比方法得到观测点的信号,以此进行表面载荷反演。对建立的大型不适定性方程组采用奇异值分解结合正则化方法进行求解,为克服反演结果存在的数值振荡,采用多项式函数来表示未知量,并引入库塔条件作为先验信息。结果表明:理想条件下,该方法得到的旋翼表面的压力分布更接近输入值,尤其在载荷分布较大的叶尖区域,考虑干扰噪声影响后,该方法得到的展向截面吸力峰位置的最大相对误差从15%减小到4%。

论文目录

  • 1 气动噪声的正问题预测方法
  •   1.1 算例1 ISOM噪声
  •   1.2 算例2 ISL亚声速悬停旋翼噪声
  • 2 气动声学反问题
  •   2.1 气动声学反问题模型
  •   2.2 反问题分析及求解
  • 3 变量替换及先验条件
  •   3.1 压力分布的多项式描述
  •   3.2 机翼后缘Kutta条件
  • 4 数值试验
  •   4.1 给定输入数据x
  •   4.2 获得观测数据b
  • 5 声源反演
  •   5.1 直接方法
  •   5.2 变量替换法
  •   5.3 考虑Kutta条件的变量替换法
  •   5.4 干扰噪声对反演结果的影响
  • 6 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 赵庆贺,李晓东

    关键词: 亚声速悬停,气动噪声,反问题,正则化方法,声源重构

    来源: 航空动力学报 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

    专业: 力学,航空航天科学与工程

    单位: 北京航空航天大学能源与动力工程学院

    基金: 国家自然科学基金(51476005,91752204)

    分类号: V211.52

    DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.04.013

    页码: 838-846

    总页数: 9

    文件大小: 4442K

    下载量: 108

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/ee11c6732eee175f910235eb.html