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一种汽车门锁塑料齿轮机构设计优化

论文摘要

汽车门锁传动机构中的齿轮是自吸合汽车门锁系统中容易失效的部件,对汽车的行驶安全起着重要影响。近年来,在汽车行业的电装产品中,塑料齿轮逐渐替代一些金属齿轮。为了保证汽车门锁传动机构中的塑料齿轮能够可靠稳定的工作,满足其工作强度要求,本文介绍了一种基于尼曼温特尔法与刘易斯疲劳强度理论的塑料齿轮强度计算方法,提出了提高齿轮强度,优化塑料齿轮传动性能的设计方法。经过优化设计后,塑料齿轮性能得到提升并能够正常工作,证明了齿轮优化设计是成功的。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 汽车门锁结构及其工作原理
  • 2 尼曼温特尔法
  • 3 齿轮参数与强度计算
  •   3.1 齿轮参数
  •   3.2 齿面接触疲劳强度校核
  •   3.3 齿根弯曲疲劳强度校核
  • 4 齿轮强度优化
  •   4.1 重合度系数
  •   4.2 增加齿根厚度
  •   4.3 增大螺旋角
  •   4.4 增大压力角
  •   4.5 增加齿数
  •   4.6 增大齿宽
  •   4.7 改变变位系数
  • 5 齿轮优化设计
  • 6 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 余光伟,李银为,陈再洋

    关键词: 塑料齿轮,齿轮优化,尼曼温特尔法

    来源: 计量与测试技术 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 机械工业,汽车工业

    单位: 上海大学机电工程及自动化学院

    分类号: U463.854;TH132.41

    DOI: 10.15988/j.cnki.1004-6941.2019.4.015

    页码: 44-47

    总页数: 4

    文件大小: 220K

    下载量: 203

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/ee5b57030ce14ed94504a604.html