Print

冲击地压巷道周边动力放大效应及支护参数调控策略

论文摘要

针对冲击地压作用下巷道周边的力学特征,运用应力波传递理论进行推导,并根据现场实测数据,采用数值模拟方法进行研究。根据应力波在巷道周边的传递与反射效应推导巷道围岩的动力响应机理。利用LS-DYNA软件,模拟不同方位冲击源影响下的动力响应。研究发现冲击地压下巷道边界的动力放大效应。在巷道周边的松动圈范围内,动力放大程度与其至边界的距离呈负相关,即动力放大程度从松动圈边界向巷道边界方向逐步增大,并在巷道表面处达到最大。在巷道及其周边的支护设计中,应考虑到不同位置动力响应的差异。经过对比研究,增加锚杆长度、减小锚索长度的参数调控策略相较依据静载条件设置的初步方案,在承受动力冲击时对巷道及其周边可以起到更为明显的控制作用。

论文目录

  • 1 巷道围岩在冲击作用下的动力响应机制
  •   1.1 应力波在松动圈范围内的传播与反射
  •   1.2 研究背景
  •   1.3 现场冲击显现及测试结果
  • 2 冲击地压在巷道周边的动力响应分析
  •   2.1 模型简介
  •   2.2 单侧冲击源动力响应
  •   2.3 双向冲击源动力响应
  • 3 冲击地压巷道支护参数调控
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 吕可,王金安,李鹏波

    关键词: 冲击地压,数值模拟,应力波,动力放大

    来源: 采矿与安全工程学报 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑

    专业: 矿业工程

    单位: 北京科技大学土木与资源工程学院,金属矿山高效开采与安全教育部重点实验室,常州工学院土木建筑工程学院

    基金: 国家重点研发计划项目(2017YFC1503104)

    分类号: TD353;TD324

    DOI: 10.13545/j.cnki.jmse.2019.06.013

    页码: 1168-1177

    总页数: 10

    文件大小: 1903K

    下载量: 159

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/eea4ffc67c615b5c0458445a.html