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剪切型减振器下钢轨振动衰减率及阻尼器调谐分析

论文摘要

通过建立基于谱单元法的钢轨元胞模型,并结合Bloch定理,研究了采用剪切型减振器钢轨的垂向振动衰减率.在此基础上,分析了调频式钢轨减振器(TRD)对钢轨垂向振动衰减率的影响.研究结果表明,剪切型减振器自身的振动特性使钢轨垂向振动衰减率在500 Hz附近出现了新的峰值;铁垫板、轨下垫板对钢轨垂向振动衰减率的影响主要体现在500 Hz以上的高频;剪切型减振器对钢轨垂向振动衰减率的影响主要体现在400 Hz以下的中低频;TRD能够大幅度提高其自身工作频率(取决于TRD质量和刚度)附近钢轨的垂向振动衰减率,装有TRD的钢轨在200～400 Hz内的垂向振动衰减率较未安装TRD时普遍提高了5倍以上;增加TRD阻尼能够有效提高钢轨振动衰减率.

论文目录

  • 1 基于谱元法的钢轨元胞模型
  •   1.1 钢轨单元
  •   1.2 TRD单元
  •   1.3 扣件单元
  • 2 钢轨振动衰减率的求解
  • 3 钢轨振动特性分析
  • 4 剪切型减振器的参数敏感性分析
  • 5 TRD调控机理分析
  • 6 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 金浩,周新,杨龙才

    关键词: 地下铁道,剪切型减振器,钢轨阻尼器,谱单元法,衰减率

    来源: 同济大学学报(自然科学版) 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室

    基金: 国家重点研发计划(2017YFB1201204),国家自然科学基金(51478353,41472247)

    分类号: U213.4

    页码: 193-200+260

    总页数: 9

    文件大小: 289K

    下载量: 158

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/f307eb3ad7be16bf79e71902.html