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地铁隧道结构监测与安全评估综合研究

论文摘要

为了有效降低周边工程施工对地铁隧道的影响,可在施工前采用三维建模的计算方法进行安全评估,再结合施工过程中的监测数据,实时分析地铁隧道结构及轨道道床等变形情况,以便科学地指导工程施工。某临近运营地铁基坑施工项目的安全评估和监测数据分析表明:基坑施工对左线隧道（临近基坑）的影响呈隆起趋势,最大隆起量为5. 08 mm;对右线隧道（远离基坑）的影响呈沉降趋势,最大沉降量为-2. 45 mm;监测数据的最大波动范围在-2～+2 mm之间。

论文目录

  • 1 项目概述
  • 2 安全评估模型分析
  •   2.1 基坑设计参数
  •   2.2 计算范围
  •   2.3 计算参数
  •   2.4 评估方法
  •   2.5 计算假定
  •   2.6 基坑开挖施工模拟
  •   2.7 三维模型计算分析
  • 3 地铁保护监测
  • 4 监测结果分析
  •   4.1 水平位移分析
  •   4.2 竖向位移分析
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 苏涛

    关键词: 隧道监测,安全评估,变形规律

    来源: 铁道勘察 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 沈阳地铁集团有限公司

    分类号: U231

    DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201904300001

    页码: 8-13

    总页数: 6

    文件大小: 8004K

    下载量: 182

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/f5275df44ca03eb14907b51a.html