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电动汽车车内电磁辐射的仿真分析研究

论文摘要

为了研究汽车外壳表面电流产生的电磁干扰(EMI),基于界面条件理论和趋肤效应,提出了以电动汽车供电系统电磁辐射(EMR)表面电流为例的仿真方法。随后在HFSS软件中建立电动汽车供电系统发射模型,最后,模拟分析了表面电流密度分布及其对辐射场的影响,分析结果表明,增加电动机电阻和引线电阻可以有效抑制供电系统辐射噪音,同时增加绕线电阻和电感可以加强抗干扰能力,本研究为汽车电磁兼容(EMC)的设计提供重要的参考。

论文目录

  • 1 电磁干扰的原理分析
  •   1.1 电子系统传导干扰的形成机理
  •   1.2 电源电磁干扰
  •   1.3 连接电缆电磁干扰
  • 2 供电系统辐射电磁扰动计算模型及仿真分析
  • 3 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘绍波,曹志良

    关键词: 电动汽车电磁干扰,电磁辐射,趋肤效应,电磁兼容,表面电流

    来源: 电子器件 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 重庆工商职业学院汽智能制造与汽车学院

    基金: 重庆市教委科研项目(GZTG201614)

    分类号: U469.72

    页码: 236-239

    总页数: 4

    文件大小: 3599K

    下载量: 214

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/f6dea88a4fd9f0882666b5b4.html