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固态去耦合器排流技术在铁路跨越油气管线施工中的应用

论文摘要

电气化铁路在建设时,不可避免的与油气管道产生交叉或者平行,必然会通过磁性耦合、感性耦合的形式在管道上感应出交流电压,达到一定程度后,使油气管道发生滴、漏等事故,这些事故不但会造成直接或间接的巨大经济损失,还会引起环境污染,影响人类的生态环境。本文介绍了固态去耦合器的一些基本特性与施工方法,测试并评价了固态去耦合器技术在新建兰新铁路跨越油气管线的具体应用情况,现场应用表明:固态去耦合器作为一种交流排流技术,在管道的交流干扰减缓中可以大量推广应用。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 工程概况
  • 2 固态去耦合器的工作原理
  • 3 材料选择
  • 4 固态去耦合器排流设计方案
  • 5 施工方法
  •   5.1. 测量放线
  •   5.2. 基坑开挖
  •   5.3. 接地极钻孔
  •   5.4 接地极打入
  •   5.5 接地极的横向连接
  •   5.6 接地极的电阻测试
  •   5.7 锌合金牺牲阳极与横向接地极连接
  •   5.8 固态去耦合器机柱安装
  •   5.9 铜芯电缆与横向扁钢连接
  •   5.1 0 固态去耦合器机柱测试窗口铜芯电缆与既有管道测试桩连接
  •   5.1 1 基坑回填
  • 6 注意事项
  • 7 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 陈江夏

    关键词: 固态去耦合器,油气管线,排流技术

    来源: 陕西建筑 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

    专业: 石油天然气工业

    单位: 中铁十七局集团第二工程有限公司

    分类号: TE973.4

    页码: 28-31

    总页数: 4

    文件大小: 1426K

    下载量: 5

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/f748db0d910dcf230da552ab.html