地铁区间隧道盾构掘进下穿运营隧道保护技术

依托苏州地铁3号线金鸡湖西站至东方之门站区间下穿1号线工程,为防止3号线下穿1号线引起1号线轨道下沉,减少沉降对车辆运营的安全影响,提出了加装防脱护轨和行车控制的保护措施,并给出了防脱护轨加装范围及其详细的安装工艺,经现场监测验证了技术的可行性,为今后类似工程提供指导。

1 依托工程概况

2 运营隧道保护技术

2.1 轨道保护技术

2.2 行车控制

3 运营隧道变形监测分析

4 结语

类型: 期刊论文

作者: 程文锋,丁修恒,魏然,李成,李围

关键词: 地铁区间隧道,盾构法,下穿运营隧道,保护技术

来源: 应用技术学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中铁上海工程局集团城轨分公司,上海同隧土木工程技术有限公司,上海应用技术大学轨道交通学院

基金: 中铁上海局科技项目(SH-2016-重点-2),上海应用技术大学引进人才项目(YJ2017-2),上海应用技术大学协同创新项目(XTCX2017-23)资助

分类号: U231.3

页码: 163-167

总页数: 5

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