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催化裂化装置主风机叶片裂纹原因分析及对策

论文摘要

重油催化裂化装置主风机检修中发现一级叶轮叶片出现裂纹,采用补焊的方法进行修复,以应生产之急需。对产生裂纹的原因进行了分析,对叶轮修复焊接工艺及应注意的问题进行了详述。认为,离心式压缩机FV520B材料的闭式叶轮叶片裂纹可采用补焊的方法进行修复。但焊接部位的金相组织劣化,力学性能降低,抗疲劳损伤的性能降低,难以保证叶轮长期运行的可靠性。应考虑择机更换叶轮,消除机组安全运行的隐患。为保证机组的安全可靠性,应优化设计和制造工艺,平稳运行,避免叶轮发生疲劳损坏。

论文目录

  • 1 主风机组概况
  • 2 主风机转子检查情况
  • 3 叶片产生裂纹的原因分析
  • 4 叶片裂纹的焊接修复
  •   4.1 叶片1的焊接修复工艺
  •     4.1.1 修叶片错口
  •     4.1.2 100mm长裂纹缺陷正面补焊工艺
  •     4.1.3 100mm长裂纹缺陷背面补焊工艺
  •   4.2 叶片裂纹的焊接修复应注意的问题
  • 5 延长叶轮寿命
  • 4结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 陶涛

    关键词: 压缩机,叶片裂纹,原因分析,焊接修复

    来源: 山西化工 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑

    专业: 石油天然气工业

    单位: 中国石化胜利油田分公司石油化工总厂

    分类号: TE96

    DOI: 10.16525/j.cnki.cn14-1109/tq.2019.06.45

    页码: 118-121

    总页数: 4

    文件大小: 1346K

    下载量: 31

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/fa845cfa038ec68fc4766cfa.html