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基于两相流的径向滑动轴承界面滑移分析

论文摘要

考虑空穴效应和轴瓦界面滑移效应,运用Fluent建立滑动轴承两相流模型,研究不同滑移区域、转速和黏度对油膜承载力及气穴分布的影响规律。研究表明:复合滑移表面比完全滑移和无滑移表面更能提高油膜压力和承载力,同时复合滑移表面能降低高体积分数空穴比例;转速增加能提高油膜压力和承载力,但油膜的高体积分数空穴比例会增加;黏度增加虽然能增加轴承承载力,但同时也加剧了发散楔区域的空化现象,使油膜稳定性下降。

论文目录

  • 1 滑动轴承CFD两相流建模
  •   1.1 两相流模型
  •   1.2 轴承结构及网格划分
  •   1.3 求解参数条件设置
  • 2 计算结果与分析
  •   2.1 计算模型有效性验证
  •   2.2 滑移区域的影响
  •   2.3 转速的影响
  •   2.4 黏度的影响
  • 3 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 卢黎明,谷开

    关键词: 滑动轴承,界面滑移,空化现象,计算流体力学

    来源: 润滑与密封 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 机械工业

    单位: 华东交通大学机电与车辆工程学院

    基金: 江西省自然科学基金项目(2016BAB206155)

    分类号: TH133.31

    页码: 25-30

    总页数: 6

    文件大小: 1703K

    下载量: 98

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/faa053ba86a74ca0acee0e6f.html