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高铁噪声对校园声环境影响评价方法的研究——以沈阳药科大学南校区为例

论文摘要

目的通过实例对高铁噪声评价方法和评价标准的不足进行探讨,提出适宜的高铁噪声评价方法和标准,并呼吁国家尽快制定高铁噪声评价方法和执行标准。方法以沈丹高铁对沈阳药科大学南校区影响为例,分别以连续等效声级Leq和最大声级Lmax为指标,评价邻近高铁的沈阳药科大学南校区的教师公寓楼（A）、第一教学楼（B）和学生宿舍楼（C）楼内外的声环境现状。结果以Leq指标进行评价,室内Leq,d（昼间等效声级）为C>A>B,除C点六楼外,其他监测点均符合标准（1类区域（室内,开窗）昼间标准值为45 dB（A））。以Lmax指标进行评价,71.4%的监测点超过标准（借鉴日本新干线（高铁）居民区（室外）70 dB（A）,对应的室内标准值为60 dB（A））。采用Leq评价结论与邻近高铁的师生对高铁噪声感觉不符,Lmax评价结论可能更贴近公众的感觉。沈丹高铁可能对我校距离高铁较近的宿舍楼、办公楼和教学楼等产生一定的影响,但受影响最大的是教学楼。结论采用Lmax法比Leq法能够更加全面反映高铁列车运行时段对周边环境的影响程度,建议高铁噪声评价方法为Lmax法,评价标准为高铁沿线居民区昼间70 dB（A）,夜间60 dB（A）。

论文目录

  • 1 噪声监测方案
  •   1.1 监测仪器、天气条件与方法
  •   1.2 噪声监测点的筛选
  •   1.3 噪声监测的时间、数据类型和监测状态
  •   1.4 评价标准
  •   1.5 数据处理方法
  •     （1）Leq数据处理方法
  •     （2）Lmax数据处理方法
  •     （3）超标率
  • 2 数据分析与评价
  •   2.1 室外噪声的污染情况分析
  •   2.2 教学楼噪声污染的影响因素分析
  •   2.3 沈丹高铁对校园室内声环境的影响
  •     2.3.1 Leq值评价沈丹高铁对校园室内声环境的影响
  •     2.3.2 Lmax值评价沈丹高铁对校园声环境的影响
  • 3 结论与讨论
  •   3.1 结论
  •   3.2 高铁噪声方法和标准限值的讨论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 伦小文,福原博笃,侯晓虹,张聪璐,胡奇,蔡馨逸,梁宁

    关键词: 高铁噪声污染,校园,连续等效声级,最大声级,评价

    来源: 沈阳药科大学学报 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 医药卫生科技,工程科技Ⅰ辑

    专业: 环境科学与资源利用

    单位: 沈阳药科大学制药工程学院,沈阳建筑大学市政与环境工程学院

    基金: 辽宁省教育厅辽宁省普通高等学校创新创业教育试点专业——环境科学(2018)资助

    分类号: X827

    DOI: 10.14066/j.cnki.cn21-1349/r.2019.12.011

    页码: 1127-1132+1144

    总页数: 7

    文件大小: 829K

    下载量: 171

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/faa9e2fc12a50990466a90e5.html