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基于双向可变电阻模块的杂散电流与轨道电位动态模拟系统

论文摘要

现代城市轨道交通中,杂散电流与轨道电位带来的安全问题日益凸显,上述问题的防治措施在现场验证协调难度大,因此杂散电流与轨道电位模拟系统受到广泛关注。现有模拟系统缺乏对列车运行工况和牵引变电站接地方式的考虑,应用范围受限。为此,提出一种双向可变电阻模块,用以模拟列车的不同运行工况;在此基础上,结合牵引变电站接地方式,进一步提出了三种动态模拟系统,详细研究了其应用场合、演化规律、参数选择和控制策略。仿真和实验结果表明三种模拟系统不仅可用于研究杂散电流与轨道电位的动态分布规律,还可对相应的防治措施开展实验评估,因此具有良好的应用前景。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 双向可变电阻模块
  •   1.1 BVRM电路拓扑
  •   1.2 BVRM工作原理
  •   1.3 BVRM参数设计
  • 2 杂散电流与轨道电位动态模拟系统
  •   2.1 直流牵引系统阻抗模型
  •   2.2 基本型动态模拟系统B-DSS
  •   2.3 多接地动态模拟系统MG-DSS
  •   2.4 多区间动态模拟系统MI-DSS
  •   2.5 各类可变电阻模拟系统比较与总结
  • 3 控制策略
  • 4 仿真验证
  •   4.1 双向可变电阻模块验证
  •   4.2 杂散电流与轨道电位动态模拟系统验证
  • 5 实验验证
  •   5.1 双向可变电阻模块验证
  •   5.2 基本型动态模拟系统验证
  • 6 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 杨晓峰,薛皓,郑琼林

    关键词: 城市轨道交通,杂散电流,轨道电位,动态模拟系统,双向可变电阻模块

    来源: 电工技术学报 2019年13期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 北京交通大学电气工程学院

    基金: 国家自然科学基金重点项目(51737001),中央高校基本科研业务费(2019JBM058)资助

    分类号: U231.8

    DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.l80532

    页码: 2793-2805

    总页数: 13

    文件大小: 2802K

    下载量: 201

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/fae2cc50c36d0e26cf73416d.html