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一种新型乘波体设计方法研究

论文摘要

吻切锥乘波体是一种非常重要的高超声速飞行器设计构型,设计出既具有较高升阻比又能保持较高容积效率的乘波体,仍然是研究的难点。提出一种新型吻切乘波体设计方法,以圆锥流场为基准,在上表面出口型线(FCC)和下表面激波出口型线(ICC)基础上引入一条新的出口激波圆心曲线;通过调整出口激波曲率半径达到改变乘波体体积和容积率的目的;设计四种乘波体——传统吻切锥乘波体、激波半径减小乘波体、激波半径加长乘波体和直线ICC乘波体,并采用CFD数值模拟方法对四种乘波体进行对比分析。结果表明:所提乘波体设计方法合理可行;在无粘条件下,容积率小的乘波体拥有更大的升阻比;在粘性条件下,四种乘波体升阻比接近,本文设计的乘波体具有更大的容积率和更好的应用价值。

论文目录

  • 0 引 言
  • 1 基准流场求解
  • 2 新型乘波体设计方法
  • 3 数值方法和验证
  • 4 结果分析
  • 5 结 论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 陈立立,郭正,邓小龙,侯中喜,汪文凯

    关键词: 高超声速,乘波体,吻切锥,升阻比,容积率

    来源: 航空工程进展 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程,武器工业与军事技术

    单位: 国防科技大学空天科学学院

    基金: 湖南省研究生科研创新项目(CX2016B004)

    分类号: V22;TJ760.2

    DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.05.013

    页码: 673-680+690

    总页数: 9

    文件大小: 7976K

    下载量: 133

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/fb56c199471134b47ba902c6.html