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大型飞机硬式传动线系操纵系统功能试验技术研究及应用

论文摘要

为了真实地模拟飞行员操纵过程,获得操纵力曲线、活动翼面响应曲线等,同时满足CCAR-25-R4中第683条款的符合性,达到验证硬式传动线系操纵系统功能试验的目的,提出了硬式传动线系操纵系统功能试验技术方法,经大型灭火/水上救援水陆两栖飞机操纵系统操作试验验证,表明该方法是可行和有效的。本文方法具有一定的工程应用价值,并在多类重点型号试验中得到了应用。

论文目录

  • 1????系统简介
  •   1.1????验证的适航条款
  •   1.2????系统工作原理
  •     1.2.1????副翼操纵系统
  •     1.2.2????方向舵操纵系统
  •     1.2.3????升降舵操纵系统
  • 2????试验方案
  •   2.1????试验原理
  •   2.2????试验合格判据
  •     2.2.1????卡阻判断
  •     2.2.2????过度摩擦
  •     2.2.3????过度变形
  •   2.3????载荷施加方式
  •   2.4????试验支持
  •   2.5????试验测量
  • 3????工程应用
  • 4????试验结果
  •   4.1????试验加载结果
  •   4.2????试验测量结果
  • 5????结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张柁,张园,杨兆林,勾利娜

    关键词: 硬式传动线系,操纵系统,功能试验

    来源: 工程与试验 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳重点试验室,西安长庆科技工程有限责任公司,长庆油田勘探开发研究院,西部机场集团有限公司

    分类号: V227

    页码: 80-83

    总页数: 4

    文件大小: 2411K

    下载量: 22

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/fcc97ec8e522944b4f1f348d.html