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永磁直驱风力发电机组机舱强度及模态分析

论文摘要

根据德国劳埃德风电机组认证规范,基于动量-叶素理论在BLADE软件中提取直驱风电机组在各个工况下的极限载荷,采用非线性有限元方法,联合HYPERMESH和Ansys软件对机舱进行极限强度分析.结合直驱风电机组的工作原理,对偏航制动器及偏航驱动电机作用在机舱上的载荷进行分配,提出可以有效模拟机舱真实受载的方法,且基于分析结果对机舱结构进行优化.优化后的模型分析结果显示极限强度满足要求,安全系数为1.5,且质量减轻7.46%.模态分析结果显示机舱固有频率避开了叶轮转动的1P和3P频率,不会出现共振现象.

论文目录

  • 1 气动载荷提取
  • 2 强度分析
  •   2．1模型处理
  •   2．2载荷分析
  •   2．3结果分析
  • 3 优化改进
  • 4 模态分析
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李洪滨,王义进,陈朝富,张水龙

    关键词: 直驱风机,机舱,载荷分配,极限强度,模态分析

    来源: 中国工程机械学报 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 电力工业

    单位: 欣达重工股份有限公司研发部

    分类号: TM315

    DOI: 10.15999/j.cnki.311926.2019.04.016

    页码: 371-376

    总页数: 6

    文件大小: 2373K

    下载量: 110

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/fdb3cde6d32fb24b6be3e460.html