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蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥钢梁架设关键技术

论文摘要

蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥为主跨406m的三塔斜拉桥,主梁采用钢箱-钢桁组合结构。其中,下部钢箱梁宽21m,中心处梁高2.5m;上部钢桁梁采用华伦式布置,节间长14m,桁高12m。该桥主梁采用"先箱后桁"的方案施工,先安装下部钢箱梁,钢箱梁合龙后,在其顶面分组安装钢桁梁。边跨钢箱梁采用顶推法架设;主跨钢箱梁采用悬臂拼装法架设,钢箱梁节段利用300t架梁吊机整体吊装,在主跨跨中采用主动合龙方式合龙。上部钢桁梁杆件采用上弦杆制造长度修正、分组架设（5个节间为1组）、多个调整口合龙等技术施工,完成钢桁梁杆件拼装,并实现精确合龙。

论文目录

  • 1 工程概况
  • 2 主梁架设方案及施工难点
  •   2.1 总体架设方案
  •   2.2 施工难点
  • 3 施工关键技术
  •   3.1 边跨钢箱梁顶推施工技术
  •   3.2 主跨钢箱梁悬拼及合龙施工技术
  •   3.3 钢桁梁杆件架设技术
  •     3.3.1 上弦杆制造长度修正
  •     3.3.2 分组架设 （5个节间为1组）
  •     3.3.3 多个调整口合龙
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 胡军,赵全成

    关键词: 重载铁路桥,斜拉桥,钢箱钢桁组合结构,先箱后桁,顶推,悬臂拼装,主动合龙,桥梁施工

    来源: 桥梁建设 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中国中铁大桥局集团有限公司

    分类号: U445.4

    页码: 103-108

    总页数: 6

    文件大小: 286K

    下载量: 141

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/fdff29350d3c601bb983c0dd.html