基于WIM数据的某城市桥梁车辆荷载概率模型

论文摘要

根据某城市桥梁动态称重(WIM)系统长期监测数据,研究稳定拟合车辆荷载模型分布参数所需样本量的最短时长,并给出实际运营状态下车辆荷载概率模型。基于经典极值理论预测桥梁运营期内车辆荷载的极值分布,得到设计目标基准期内车辆荷载评估值。结果表明:所研究桥梁采用42d样本量可以充分代表车辆荷载模型总体的分布特点。车辆荷载模型按小型汽车为主通行、大型汽车较多通行的车道分别服从不同的概率模型。车辆荷载最大值分布服从极值I型分布,且目标设计基准期的车辆荷载评估值大于规范设计值。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王元清

关键词: 城市桥梁,车辆荷载模型,动态称重系统,分布拟合,极值分布

来源: 公路 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中铁十一局集团第五工程有限公司

分类号: U441

页码: 155-159

总页数: 5

文件大小: 296K

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本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/fe0b1c0f4b78e65dd22ff2e7.html