Print

浅析南京城市轨道交通上盖物业可持续开发模式

论文摘要

近几年,香港地铁、北京地铁、上海地铁都非常看重"轨道+物业"开发运作,通过对轨道交通站点土地综合城市设计,提高土地开发强度,既对站点四小件进行美化,优化站点环境,也取得一定收益,尤其是对车辆段等大型上盖物业进行开发运作,可以实现较好的收益,对轨道交通可持续发展具有非常重要意义。南京地铁上盖物业虽然起步较早,但发展水平仍显滞后,存在资金压力大、资产重、变现慢等问题,需要对开发模式进一步研究,加快发展。

论文目录

  • 一、研究背景
  • 二、目前存在的压力和挑战
  •   1.开发模式单一，不利于市场化转型
  •   2.重资产体量大，不利于可持续发展
  •   3.政策制约严格，不利于择优合作商
  • 三、南京轨道交通上盖物业开发模式建议
  •   1.采取合作开发模式，促使上盖物业规模化发展
  •   2.实施股权合作方式，降低上盖物业开发风险
  •   3.选择有实力的合作单位，使项目成功的关键
  • 四、当前对策及建议
  • 五、结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王超

    关键词: 南京城市轨道交通物业开发,可持续发展

    来源: 现代经济信息 2019年24期

    年度: 2019

    分类: 经济与管理科学

    专业: 宏观经济管理与可持续发展,交通运输经济

    单位: 南京地铁资源开发有限责任公司

    分类号: F572.88;F299.233.47

    页码: 498

    总页数: 1

    文件大小: 2212K

    下载量: 116

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/fe9921cde01caea3d278ef10.html