试验验证论文

论文摘要以轻量化复合材料车体为主体,介绍了粘接技术在轨道车辆新材料、新工艺、新结构中的应用,并阐述粘接结构设计、胶粘剂选型及试验验证工作。论文目录0前言1试验部分1.1试验原料...

论文摘要针对涡轴发动机高转速燃气涡轮叶片动应力测试中出现的应变计短路、高温导线断裂和线芯窜动问题,开展了动应力测试技术研究。提出了加宽基底喷涂固定应变计、优化高温导线布线、改进...

论文摘要变桨轴承是连接叶片和轮毂的转盘轴承,其寿命直接影响风机的可靠性。通常,变桨轴承的结构设计与优化采用有限元方法,其结果的准确性取决于连接螺栓等效模型的准确性。轴承与叶片和...

论文摘要高分五号卫星二维机械扫描点波束数传天线是上海航天技术研究院首个低轨道自研的精确指向天线。本文分析了数传天线指向精度的影响因素,从天线指向算法、天线指向执行、地面站指向、...

论文摘要本文以某款乘用车为研究对象,主要研究其中排独立座椅安全带固定点的强度及座椅骨架的轻量化。根据安全带固定点的强度试验要求,本文建立了中排座椅安全带固定点的有限元模型,并进...

论文摘要根据航空发动机试验需求,统筹规划了高空台进排气控制系统软件的总体结构。整个系统软件采用模块化设计,各模块依据其功能特点独立开发,最终完成所有功能模块的一体化集成。所建立...

论文摘要对某轻型卡车发动机舱冷却系统进行热管理分析,建立包含冷却系统在内的整车模型,仿真计算得到额定工况、大转矩工况、低速爬坡工况、高速工况下散热器进水温度、中冷器热测出气温度...

论文摘要基于MDADAMS动力学仿真和经典轴承设计参数,以减振为优化目标,分析了轴承球数、保持架内径、保持架外径、沟道曲率半径系数等结构参数对轴承振动特性的影响,得到了最佳的轴...

论文摘要采用ANSYSWorkbench对一款传动轴总成的静扭强度和扭转疲劳寿命进行分析,并进行台架试验和结果对比。论文目录1有限元分析1.1有限元模型的建立1.2静扭强度分析...

论文摘要为了验证应用随机振动疲劳分析技术进行寿命预测的准确性,文章以汽车电喇叭支架为研究对象,首先进行模态测试校验有限元模型的准确性,然后通过扫频试验获取支架上某点的加速度曲线...

论文摘要动静压差是气体减压阀一项主要性能指标,分析了一种航天发射领域广泛应用的气体减压阀动静压差产生的原因,通过理论推导得到了基于动态数据计算对应静态压力和动静压差的公式,然后...

论文摘要为系统研究某型20MW级三轴燃气轮机发电机组动态特性,在热力学循环分析的基础上,建立燃气轮机发电机组的动态特性数学模型,基于MATLAB/SIMULINK仿真平台建立其...

论文摘要为探明摩擦副材料参数对同步器同步过程的影响,建立了油膜压力、微凸体压力、同步环轴向力和同步转矩4个模型。利用4阶Runge-Kutta法对油膜厚度和转速差进行耦合求解,...

论文摘要针对同步器结合过程,利用平均雷诺方程和微凸体摩擦原理,建立了油膜压力、微凸体接触力、同步环轴向力、同步力矩4个数学模型,运用4-Runge-Kutta法对油膜厚度和转速...

论文摘要针对热声载荷作用下薄壁结构大挠度非线性响应问题,开展了固支约束金属薄壁板结构热声激励试验及数值模拟分析。通过计算结果与试验结果对比,表明两者结果存在一致性,进而验证了薄...

论文摘要同步器在同步过程中经历了液力摩擦、混合摩擦、固体摩擦三个阶段。为了有效地分析同步器的工作过程,分别对三个阶段建立了数学模型。利用AMESim和MATLAB-Simuli...

论文摘要为充分利用燃油作为热沉介质,发挥其最大效益,针对航空发动机燃油热管理系统开展了AMESim建模仿真及试验验证。结果表明,主泵出口燃油温升的仿真与试验结果误差最大为2.9...

论文摘要为了快速评估既有桥梁的安全性,研究了基于多源实测信息快速准确识别桥梁影响线的方法。首先利用桥梁动力响应及车辆移动的实测信息,建立影响线识别的数学模型。在模型中引入Tik...

论文摘要在系统总结多条高速铁路环境振动的基础上,建议高速铁路减振无砟轨道自振频率需小于22Hz;参考既有规范,推荐钢轨最大位移不大于2.5mm。采用钢轨最大容许位移和轨道结构自...

论文摘要以换热量最大为目标进行液冷通道分布优化设计,构建拓扑优化设计数学模型,采用霍尔姆兹偏微分方程形式的密度过滤避免拓扑形态出现棋盘格现象;同时,采用双曲正切投影方法以得到清...