论文摘要以锚固、护面墙、喷混凝土为代表的高速公路刚性支护结构造成的既有硬质坡面,其边坡绿化困难的原因是绿化植物的生长环境恶劣,坡面缺乏绿色植物所需的养分、水分和根系生长空间。为...
论文摘要高边坡生态修复是能够有效改善裸露坡面的生态修复技术,通常采用边坡绿化与施工工艺相结合的方法来实现,利用先进的生态植被混凝土技术,可有效的实现多种类型坡面的生态植被修复。...
论文摘要露天矿山开采是一项传统的行业,随着国家对安全和环保要求日益严格,建设绿色化矿山及恢复矿山生态势在必行,露天矿山边坡的稳定性治理和绿化是绿色矿山建设的技术难点部分,如何治...
论文摘要在调查庆元废弃铅锌矿基岩土壤、水体状况和边坡现状植被基础上,分析影响边坡绿化因子,提出废弃铅锌矿区生态环境治理的建议,对庆元废弃铅锌矿的生态环境治理有较重要的指导意义,...
仝晓辉[1]2014年在《陕西省高速公路路域生态恢复技术的研究》文中认为公路建设不可避免地要对道路通过地区的生态环境产生影响,主要表现为改变地形地貌、扰乱土壤结构、破坏植物群落、降低生物多样性、影响局部地域气候、增加水土流失危险性等。若不实施保护措施,不仅公路自身的设施安全和行车安全得不到保障,还将...
李炜[1]2003年在《黄土路堑高边坡合理横断面形式研究》文中研究指明由于黄土特殊的性质和复杂的地质、地理因素,在黄土地区修筑高等级公路时,将会遇到大量的深挖路堑高边坡。目前,由于缺乏充分的科学依据和具体的确定方法,在设计黄土地区路堑高边坡时主要是凭经验。本文通过大量的现场调查和资料收集,提出了甘肃...
纪海波[1]2011年在《黄土地区公路边坡稳定性分析》文中提出在公路高速发展的今天,各种地质情况下的公路建设已经越来越多。黄土地区是滑坡泥石流多发的地区,边坡稳定性的研究是目前人们关注的重要问题。因此,有必要进一步对在实际工程中边坡进行理论研究和实际探讨,从而有针对性地提出可靠的研究分析方案。本文主...