cfg桩论文

秦文权[1]2008年在《客运专线复合地基上无碴轨道路基沉降的控制与计算分析研究》文中研究表明我国铁路客运专线建设已经进入一个高速发展的时期,大力发展无碴轨道是我国新建客运专线快速发展的客观要求。无碴轨道由于受自身结构的限制,对路基沉降控制非常严格,要求路基工后沉降不能超过15mm,甚至要求地基为“...

葛忻声[1]2003年在《高层建筑刚性桩复合地基性状》文中研究说明所谓刚性桩复合地基就是用钢筋混凝土桩或素混凝土桩这样的刚性桩作为增强体与周围土体共同承担上部荷载而形成的复合地基。是近几年来涌现出的新的地基处理方式之一。本文用数值分析方法建立了高层建筑刚性桩复合地基的整体弹塑性模型，并考虑了上部结构...

曾小波[1]2008年在《CFG桩—帽—网复合地基性状研究》文中指出CFG桩复合地基因其沉降量小、承载力高、稳定快、工期短、桩体强度可变、加固效果显着等特点,取得了较好的社会效益和经济效益。CFG桩自1988年成功运用于工程实践以来,已在建筑、矿山、水利交通等各个领域得到广泛的应用,成为国内外土木工...