论文摘要介绍了硬件在环测试在某一插电式混合动力汽车的整车控制器(HCU)开发过程中的应用。硬件在环测试设备采用了Mathworks公司的xPC作为实时环境运行整车模型,xPC可...
论文摘要对插电式混合动力汽车(简称PHEV)维修记录数据进行统计分析,建立了基于威布尔分布的电驱动系统各子系统的故障模型及系统的竞争风险模型,掌握其故障率发展规律。在此基础上提...
论文摘要介绍了混合动力汽车能量管理系统的技术特点,同时阐述了其当前的技术现状及面临的主要技术问题,重点针对其未来发展趋势进行了展望。能量管理系统在改善混合动力汽车燃油经济性、降...
论文摘要针对目前混合动力汽车换挡规律计算中机电转矩分配规则和实际运行工况相差较大的问题,以某并联插电式混合动力汽车(PHEV)为对象,以车速、油门开度和电池荷电状态(SOC)为...
论文摘要插电式混合动力汽车兼顾传统混合动力汽车和纯电动汽车的优点,即具有较长的续驶里程又具有较好的燃油经济性,插电式混合动力汽车的实时能量管理策略是发挥节能潜力的关键技术。为解...
论文摘要以某装有AMT的插电式混合动力汽车为研究对象,通过分析整车的动力结构、建立AMT换挡策略,研究了某插电式混合动力汽车AMT换挡策略的优化。通过多岛遗传算法对插电式混合动...
论文摘要价格走势回顾当前,欧洲金属钴价格处于下滑通道,市场平静,消费商需求低迷。临近年底,供需双方开始商谈明年的长单合约,由于目前价格走低,消费商不愿意大批量订货,而且普遍观望...
论文摘要以插电式混合动力汽车高压塑料燃油箱为研究对象,以塑料燃油箱耐压有限元分析为手段,以PHEV塑料燃油箱内置立柱布置及结构材料选型为研究目标,通过比较多种不同内置立柱布置方...
论文摘要为了兼顾平衡SOC与降低燃油消耗的需要,进一步提高插电式混合动力汽车的燃油经济性,对等效因子的实时优化方法进行了研究.以NEDC工况为例,将行驶工况分解为不同的基本工况...