车联网论文

论文摘要我国汽车保有量呈逐年增长的趋势,由此也引发了一些交通事故和人员伤亡,使国家及个人财产受到重大的损失。所以,急需在汽车上采取有效的防范措施以减少交通事故的发生。目前,已有...

论文摘要交通事故一直是交通行业所面临的难题,车辆碰撞事故严重危害着行车的安全。文章针对车辆在行驶过程中易发生的碰撞事故,采用智能车路协同技术,建立了智能路侧系统和智能车载系统,...

论文摘要提出了一种可适用于车联网中前车与后车之间的车灯可见光通信系统。发射端光源采用车灯LED模组,使用光二极管和示波器组成接收端,调制方式为离散多音频调制。我们将采集到的数据...

论文摘要针对传统基于公钥基础设施(PublicKeyInfrastructure,PKI)的匿名证书方案需要更新的问题,提出一种车联网匿名证书分发机制,车辆从途经的路侧单元(R...

论文摘要针对传统自适应前照灯系统借助于外置传感器实现行车数据采集所存在的传感器繁多、成本较高和安装不便等问题,结合车联网发展趋势,设计了一套基于车载诊断接口(OBD)的汽车前车...

论文摘要为了实现车联网交叉口应用场景中车速信息的快速引导和高效管理,提出了一种基于车联网环境的道路交叉口车速引导信息管理系统。首先通过对车联网中道路交叉口的分析,引入舒适加速度...

论文摘要为加快车联网(智能网联汽车)产业发展,大力培育增长点、形成新动能,工业和信息化部日前印发了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》,指出将分阶段实现车联网(智能网联汽...

论文摘要为了提高交叉口通行效率,改善传统路口固定配时,解决目前所采用的控制策略效果差的问题。提出了一种车联网环境下的交叉口自适应信号控制系统。通过车载单元获取即将进入交叉口的车...

论文摘要随着人民生活水平的提高,人民对汽车的要求已经不仅仅是代步工具,而是集安全、环保、娱乐、办公及服务于一体的电子信息化智能汽车。车及交通管理的智能化就需要使用各种无线通信技...

论文摘要基于C-V2X的车联网应用对通信时延、计算与存储能力提出了较高的要求,引起业界对MEC与C-V2X融合系统的研究。分析了MEC与C-V2X融合系统可支持的应用场景,研究...

论文摘要在传统GPSR协议基础上,面对车联网节点快速移动、拓扑结构变化频繁等特点,提出综合度量节点距离、角度、速度矢量、节点密度的GPSR综合度量算法。针对在现实生活中,节点集...

论文摘要文章介绍了车载网络安全和密码学应用的研究现状,结合前人的研究分析了国密SM4、SM3、SM2算法和对应国际密码算法的差异。在可编程的硬件加密模块上进行实验,从软件执行时...

论文摘要随着智能网联汽车的不断发展,网络安全问题已经成为影响传统汽车全面向智能网联汽车发展过渡的关键。在车联网"端—管—云"的基本网络架构下,每一个环节都是...

论文摘要随着5G网络商用化进程的加快,5G车联网的研究和建设已提上日程。本文首先论述了当下车联网发展中的不足,然后分析和总结了5G车联网在技术、政策和市场上所面临的机遇及挑战。...

论文摘要车联网的概念为国人所知已有十年历史,虽然在这十年当中车联网事业有着突飞猛进的发展,但要真正实现智能网联汽车进入生活,真正地实现万物互联的理想目标,我们可能还需要很长的一...

论文摘要面向未来智能交通系统,文章分析了该系统网络的固有属性。围绕这些属性构建了车联网智能交通系统的架构,在此基础上分析了基于"云-雾-节点"模式的信息交互...

论文摘要为研究车路协同下不同优先级业务的通信,打破传统IEEE802.11标准的CSMA/CA(CarrierSenseMultipleAccess/CollisionAvoi...

论文摘要结合MEC与C-V2X融合技术,研究了一种基于5G车联网的绿波通行系统,并且在绿波通行模型、MEC应用和协同控制管理等方面做了相关研究。该系统实现了更低时延的实时车路协...

论文摘要针对CACC车辆与普通车辆混合行驶的道路环境,综合考虑交通流、信息流与病毒传播之间的相互关联,计算CACC车辆病毒感染概率,构建出车联网环境下的CACC车辆病毒信息传播...

论文摘要为研究网联环境下车载设备对驾驶行为的影响,设计了车载终端人机交互界面,搭建了基于驾驶模拟仓的车、车通信环境,并开展模拟驾驶实验,采集了4个场景下车辆运行数据。通过对速度...