车联网论文

论文摘要未来基于车联网的车路协同和自动驾驶场景要求车-车/车-路等网络通信在保证数据安全的前提下,具备低时延、高可靠的特性,从而保证车辆的行驶安全以及车/人的信息安全。LTE-...

论文摘要利用演化博弈的有限理智特性执行网络选择,以实现车载异构网络系统中网络资源的均衡分配;利用双层博弈对演化博弈方法进行优化,保证极端拥堵中部分车辆消息传输的同时,维持系统公...

论文摘要在车联网环境下,对原有自动驾驶交通流跟驰模型进行改进,构建新的自动驾驶跟驰模型,并理论推导在不同自动驾驶比例下混合交通流稳定性的解析判别条件,从混合交通流稳定域角度对比...

论文摘要随着车联网技术的不断发展,车联网技术已经在各大车厂的量产车型实现了广泛的应用,但随之而来的车联网技术相关问题已经日益凸显。文章主要从车联网的行业动态、车联系统的功能、车...

论文摘要车辆行驶过程中,前方车辆运动状态预测是车辆智能控制系统的重要研究部分。车辆运动状态受其驾驶员驾驶风格、道路状况、交通流、前方车辆运动速度和加速度等因素的影响,使车辆在未...

论文摘要车辆状态信息监测有助于及时发现车辆故障,对车辆进行检修,减少交通事故的发生。为改善当前车辆状态信息监测设备存在的体积大,价格昂贵的现状,研发一款基于OBD的车联网监测系...

论文摘要为了给智能网联试验场设计与建设提供参考,分析了智能网联交通系统中测试技术的研究现状;结合长安大学车联网与智能汽车试验场的测试和研究经验,提出了一种面向智能网联交通系统的...

论文摘要为解决网络边缘服务器超负荷的问题,提出一个基于停车协同的边缘计算任务卸载框架.在该框架下,服务提供商利用停车场中停靠车辆的空闲计算资源扩展网络边缘服务器的计算能力,停靠...

论文摘要协同车辆安全系统依靠周期性广播的单跳数据分组来追踪周围车辆,车辆密度过高会导致信道拥塞,严重影响协同车辆安全系统的性能。现有的拥塞控制策略仅保证网络层的性能,没有考虑车...

论文摘要针对多信道车联网的数据传输需求,提出了V2R/V2V数据传输调度算法。算法首先根据车辆的数据传输请求生成初始调度操作,依初始调度操作之间的冲突关系构建初始调度冲突图和冲...

论文摘要随着信息技术的不断发展,传统的通信网络架构已无法满足车联网技术中低时延、高带宽以及高可靠性的需求。5G与C-V2X联合组网构建广覆盖与直连通信协同的融合网络,形成一张可...

论文摘要近些年,车联网技术作为物联网技术在现实生活中的一项重要应用,得到了学术界和工业界的广泛关注[1]。车联网技术发展的最终目的是在智能交通系统中发挥核心作用,其具体应用可以...

论文摘要随着移动互联网和工业智能化的快速发展,以智能网联汽车为中心的车联网逐渐深入人们的生活,在为出行带来便利的同时也暴露出车辆被远程控制、恶意攻击等安全威胁。本文首先总结并分...

论文摘要为了提高车联网（VehicleAdhocNetworks,VANETs）中消息的分发效率,考虑VANETs与长期演进LTE（Long-TermEvolution）的异构...

论文摘要车联网中,车辆根据接收其他车辆广播的消息,分析路况并制定行车策略。为了识别恶意车辆散布的虚假信息,保证驾驶员的人身财产安全,车辆需要判断接收到的消息是否真实。于是,提出...

论文摘要为了在乘车人员遇险时能够及时通知救援部门展开救援,设计了一种基于STM32的车载报警系统,实现联网报警平台的构建。文中阐述了此系统的硬件和软件,并对整体结构进行了解析,...

论文摘要5G通信技术的到来为车载自组网(VANET)提供高质量的视频流服务奠定了基础。然而,现有的VANET仍然采用以主机通信而非内容分发的IP网络来分发视频数据,造成了网络功...

论文摘要5G车联网的快速发展,为交通流参数的获取提供新机遇和条件。文中研究了5G车联网环境下9个交通参数的提取方法,搭建基于VISSIM交通仿真的车联网仿真平台,选取典型路段和...

论文摘要近年来,国内汽车保有量日益增多,汽车成为公众出行的重要交通工具。在带给人们便利的同时,日益增多的汽车也造成了不少交通问题。为切实保障人们出行安全,有必要应用一些高科技来...

论文摘要为评估智能网联环境下高速公路辅助驾驶车辆编队的效果,首先基于V2X（VehicletoEverything）和智能驾驶人模型（IntelligentDriverMode...