![动车组高频异常振动成因轮轨耦合试验分析]()
论文摘要我国高速铁路出现多次因高频异常振动引起的零部件裂纹等现象,经分析车轮多边形和钢轨波磨是引起轮轨高频异常振动的主要原因,通过对轮轨系统模态测试和耦合振动测试,发现车轮、构...
![车轮多边形对米轨机车动力学性能影响的研究]()
论文摘要为研究米轨机车车轮多边形化对机车系统动力学性能的影响,建立米轨机车动力学模型,研究车轮多边形的谐波阶数和波深幅值对动力学性能的影响,并计算不同谐波阶数下车轮多边形的波深...
![基于研磨子的车轮多边形抑制机理与跟踪试验]()
论文摘要提出了基于研磨子的车轮多边形抑制措施,即通过研磨子摩擦车轮踏面从而消除或抑制车轮多边形的产生和发展。台架试验表明,研磨子在保证对车轮踏面均匀磨损的前提下,可有效降低车轮...
![小半径曲线地段车轮多边形对地铁安全性影响]()
论文摘要车轮多边形是列车车轮常见病害之一,威胁列车运行安全。为提高地铁列车在小半径曲线地段的安全运行水平,研究小半径曲线地段车轮多边形对列车安全性的影响。首先,基于多体动力学仿...
![低阶车轮多边形对列车运行安全性的影响]()
论文摘要为了探究低阶车轮多边形对列车运行安全性的影响,通过SIMPACK软件建立车辆—轨道系统动力学模型,采用谐波函数法对车轮圆周施加多边形特征,计算1～4阶车轮多边形在不同不...
![轮轨垂向力地面连续测量的复合测区方法]()
论文摘要对既有广泛运用的"剪力+支撑力"轮轨垂向力测量方法进行分析,表明在共用剪力传感器位置存在长度约1个钢轨高度的剪力测量过渡（无效）区,导致测量结果不能...
![车轮高阶多边形磨耗对高速列车转向架区域噪声影响研究]()
论文摘要列车车轮多边形磨耗问题是目前高速列车运行过程中普遍存在的,多边形的出现会加剧轮轨间的相互作用,引发显著的异常振动噪声问题。通过跟踪测试车轮多边形发展和转向架区域振动噪声...
![“车体-多边形化车轮-轨道”耦合系统动力分析及多边形车轮识别]()
论文摘要列车车轮多边形是铁路车辆中最常见的车轮失圆现象。车轮多边形是车轮在圆周方向出现不均匀变化的现象,会引起轮轨冲击荷载,从而严重影响轨道结构部件的稳定性。基于有限元法建立&...
