城市轨道交通论文

论文摘要本文结合大数据背景,对城市轨道交通发展趋势进行探讨,通过对比传统数据以及大数据获取方式,深入分析大数据在轨道交通领域的现状与应用,最后对大数据视野下轨道交通网络的研究应...

论文摘要为了贯彻国务院城市优先发展公共交通的部署,落实新技术在交通领域的应用,实现"一票出行"。多种新型支付技术不断被引入AFC行业,地铁出行消费方式逐渐由...

论文摘要随着城市经济和轨道交通的快速发展,使得交通信号管理工作难度增大。为了提高控制系统的整体运营能力,实现网络化、智能化和自动化目标,这就需要打造标准化的体系,选择适用、先进...

论文摘要列车运行图是城市轨道交通各部门工作人员相互配合协调行车组织工作的基础和依据,其编制质量直接影响运输组织工作的效率和安全可靠性.采用专家咨询法对列车运行图的相关指标进行筛...

论文摘要基于视频图像识别技术的列车障碍物识别系统,可以实现无人驾驶列车前进方向轨道内障碍物的自动检测。该系统通过采用2台独立的高清摄像机采集图像数据,经软件的智能计算分析,可识...

论文摘要采用PPP(政府与社会资本合作)模式建设和运营城市轨道交通项目,在我国一些主要城市已得以推广。在PPP模式下建立一套对合作双方能互利共赢的财务测算模型非常有必要。以某城...

论文摘要阐述了一种基于配电物联网的城市轨道交通供电系统的合环精准协调控制技术,对合环操作进行了理论分析,按照某个具有2路供电专线的用户实际电网分别进行了不同负荷、不同电压和不同...

论文摘要探讨城轨线路运营时段前车底空驶出场路径与时刻表综合优化问题,给定运营时段内运行图和车底交路,路径问题指派运营时段初列车需要车底的配属车场及其运营时段前从车场到列车始发站...

论文摘要为了给大规模轨道交通网高峰时段常态限流方案编制提供科学的计算依据,提出一种基于运输能力瓶颈反馈疏解策略的限流方案构造算法.算法核心思想为"溯源",即...

论文摘要城市轨道交通线网的OD(出行起讫点)可达性在运营结束前时段逐渐下降,提高该时段的线网关键OD可达性可以让更多乘客在城市轨道交通系统内完成出行,有助于提升服务水平。将运营...

论文摘要针对城市轨道客流培育发展大致呈S形曲线的特点,首先以灰色Verhulst模型对西安地铁2号线客流进行预测.为提高预测结果的精度,对原始数据形成的序列数据通过对数变换处理...

论文摘要为解决在城市轨道交通客流预测方面四阶段模型成本高、适用性差,以及多元回归模型缺少对影响因素在不同区域影响差异化的考虑,提出了基于地理加权回归(GWR)的地铁车站客流预测...

论文摘要在分析城市轨道交通信息化系统共享数据特征的基础上,结合数据仓库应用与业务数据体系不匹配等问题,提出构建混合式结构的大数据平台。通过建立数据分级分类融合、数据流规划,设计...

论文摘要城市轨道交通发展往往需经历新线开通、客流增长、运能不足几个阶段。城市轨道交通进入网络化运营后,客流会大幅增长且变化多样,从而使得运营组织难度也大幅增加,因此深入分析、掌...

论文摘要为解决城市轨道交通车站节假日乘客购票需求与售票系统能力不匹配的问题,分析不同类型售票设备特点,以乘客等待时间费用与运营管理费用总和最小为优化目标,以服务强度、排队队长及...

论文摘要结合城市轨道交通的空间环境以及所面向的用户群体,从定位精度、经济性、工程量等方面进行室内定位技术方案比选后确定,选用蓝牙定位技术搭建城市轨道交通室内导航系统。阐述了基于...

论文摘要通过对城市轨道交通全自动运行线路行车组织研究,分析GOA3、GOA4全自动运行线路与GOA2线路在组织机构、运营场景、设备配置、应急处置方面的差异性,提出全自动运行列车...

论文摘要针对城市轨道交通工程施工技术复杂,环境多变,对社会影响大等特点,本篇文章提出的监测预警技术聚焦于城市轨道交通基坑与边坡工程危险源监控领域,以BIM为项目信息载体、GIS...

论文摘要世界上越来越多的城市轨道交通实现了在周末通宵运营,而运营时长也在逐步提升。通过调研世界15大城市轨道交通线网的运营时长,结合纽约、伦敦等典型城市的案例,分析夜间延时运营...

论文摘要将已有乘务排班计划中的轮乘卡抽象为若干工作单元,将驾驶质量定义为由对标精度、准时度、舒适度和能耗度4个指标加权平均和,并给出各种指标计算公式;通过模拟实验测出每位驾驶员...