沉降论文

论文摘要洞桩法施工灵活、沉降控制好,可与多种隧道结构形式配合,越来越多应用于密贴下穿工程。以某城市新建地铁车站为工程背景,对既有隧道存在变形缝危险源的下穿施工方案进行了比选研究...

论文摘要田林路下穿中环线地道(中环线交通节点改善工程)新建工程采用特殊的地下工程暗挖技术——管幕箱涵工法,首先水平顶进62根内径800mm的钢管形成围护,再利用土压平衡箱涵掘进...

论文摘要为解决现有方法难以考虑加筋材料实际受力状态而低估筋箍碎石桩复合地基沉降的问题,假设桩土等应变且均为线弹性材料,选取单桩有效加固单元整体作为分析对象,其中碎石桩同时受到加...

论文摘要该文设计了一种用于测量沉降量的光纤光栅传感器,并在此基础上进一步设计了一种变电站沉降远程监测系统,可实现变电站沉降的现场或远程终端实时显示。监测系统设计加工完成后进行了...

论文摘要本文对湿陷性黄土路基段基底含水量高、地下水位高的软弱地基处理方式进行试验研究。选择宝鸡市某在建城市道路,处理方式选择石灰稳定土与建筑垃圾破碎粒料的方案进行实际工程试验研...

论文摘要分别对纯砂地基、整体插接式高强土工格室加筋地基和格栅格室加筋地基进行了室内模型试验.通过对比荷载-沉降曲线、地表位移曲线、格室变形以及破裂面的滑移等,研究了整体插接式高...

论文摘要针对土工格室加筋体的受力变形特点,将其视为小挠度弹性圆薄板,考虑土工格室与桩土加固区的变形协调、土工格室垫层耦合的水平与竖直变形以及上下界面的摩阻效应,建立此轴对称条件...

论文摘要针对一高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道端刺区沉降偏移病害,对换铺有砟轨道、特殊扣件调整、轨道板抬升纠偏等整治方案进行了综合比选,建议采用一种特制的CRTSⅢ型板式无砟轨...

论文摘要主要分析市政路桥降段路基路面沉降的原因,并提出市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术,包括搭板设置、地基处理、后台填筑,以期在促进工程建设质量提升方面提供一些帮助。...

论文摘要大型变电站基坑工程具有等级高、影响范围大、控制要求高的特点,进行基坑监测可以及时发现和预报异常现象,确保基坑工程施工的安全进行。本文以500kV虹杨变电站基坑工程为例,...

论文摘要为了研究温度荷载影响下静钻根植桩的承载特性,通过室内试验测得温度在混凝土-土界面上的传导特性及对界面接触摩阻力的影响.测试结果表明,接触压力对温度传导无明显影响,温度对...

论文摘要为评估地铁线路隧道沉降对车辆-轨道系统力学特性的影响,基于有限元（FE）方法和车辆-轨道耦合动力学理论,建立地铁车辆-轨道-下部基础动力学耦合模型,并以北京某地铁线路为...

论文摘要结合天府新区兴隆86路综合管廊下穿天府大道建设工程,通过管幕设计、顶进设计等,探索钢管管幕施工工艺在综合管廊下穿既有城市主干道时的应用技术。然后进行管幕工作坑及其后背挡...

论文摘要通过研究大坝沉降的统计模型,结合某高心墙堆石坝的实际工程概况,确定了坝体沉降变化的主要影响因子,在此基础上建立满足该大坝沉降规律的统计模型,采用多元回归分析方法确定了坝...

论文摘要针对"路堤-加筋垫层-复合桩基"共同作用模型所存在的不足,从土拱、筋材变形以及桩土荷载传递三个方面对其进行改进.首先,考虑地基分层、埋深与上覆荷载对...

论文摘要道路桥梁工程的施工技术影响着道路桥梁施工的质量和效益,随着经济建设发展速度的加快,人们对路桥施工技术和施工质量也提出了更严格的要求。为提高道路桥梁整体质量,尽量避免安全...

论文摘要针对蒙华铁路岳阳段软土和松软土地基问题,为了有效控制地基沉降,提出了采用分离式布桩和交叉式布桩的长短桩复合地基加固方案。基于离散元颗粒流仿真技术分析两种布桩形式、不同桩...

论文摘要随着可持续发展在岩土工程行业日益得到重视,无支撑支护技术得到了大力发展。在此基础上提出一种新型的可以有效控制基坑变形的主动式无支撑支护技术,将主动控制技术与斜直交替倾斜...

论文摘要以北京地铁16号线达官营站为工程依托,对地表变形、管线沉降和建筑物地基变形的监测数据进行分析,得到如下主要结论:地铁车站开挖引起的地层变形划分为初始变形、缓慢变形、急剧...

论文摘要针对黏性土的固结与蠕变之间的关系,目前存在两个观点:假设A认为固结期间黏性土不会发生蠕变变形,蠕变变形发生在固结变形之后;假设B则认为黏性土的蠕变是土骨架的固有属性之一...