车牌定位论文

论文摘要随着智能交通的发展,汽车车牌的自动定位及识别也随之变得至关重要。传统的定位技术大多数是在灰色边缘检测的基础上进行检测后的图像处理,而此类方法的后续工作量较大,定位准确率...

论文摘要为了更有效地提高车牌定位准确率,文章对传统同态滤波器进行了改进,在提升光照补偿效果的同时,减少了滤波器的参数,提高了计算机的运行速度。将车辆图像从RGB颜色空间转换到H...

论文摘要针对现有理论解决复杂环境下车牌图像准确定位效果不佳的问题,提出了一种基于模板概率密度函数的车牌定位方法。该方法将定位过程分为车牌候选区域检测和最大相似概率定位两个阶段:...

论文摘要为了使车牌识别技术适应复杂环境以及实际工程应用,将深度学习理论和算法融于复杂环境下的车牌定位改进算法中。首先通过处理速度快的Canny边缘检测算子,通过阈值设定得到边缘...

论文摘要针对传统的车牌定位方法存在对环境要求高,容易受干扰,鲁棒性不强等不足,提出将视觉显著性与卷积神经网络相结合应用于车牌定位,设计了一种车牌定位方法。该方法包含2个阶段,第...

论文摘要随着科学技术的不断发展,智能化的交通管理系统已成为发展的重要趋势,车牌识别系统作为智能交通系统中的一个分支,起着至关重要的作用。车牌识别系统一般包括车牌的定位、车牌字符...

论文摘要车牌识别过程中,车牌定位起着重要作用.采用基于颜色的方法对车牌进行定位时,结果显示图像下边缘丢失,不能正确定位车牌,原因是未找到最优阈值.对此,尝试提出一种自适应变异算...

论文摘要为了提高传统车牌定位识别算法的准确率,提出一种基于Harris算子的改进算法。该算法首先对原始图像进行预处理,利用平滑处理之后得到的像素点之间的彼此相关性对车牌进行定位...

论文摘要针对汽车牌照自动识别技术在现代社会车辆管理中的应用,本文研究了一种基于Matlab软件的车牌识别系统。该系统包括图像预处理、车牌定位、字符分割及字符识别几部分。对采集好...