电动汽车论文

论文摘要当今汽车越来越普及,节能减排刻不容缓,国家开始大力发展新能源,新能源汽车的出现大大的减少了能源消耗和空气污染,国家正加强人们对新能源的意识培养,大力支持新能源产业,相信...

论文摘要针对微电网中电动汽车充放电及风光荷预测误差带来的问题,提出一种在微电网环境下考虑日前预测误差的电动汽车多时间尺度优化调度模型,由日前调度计划和日内短期滚动优化调度构成。...

论文摘要充电桩是电动汽车电源系统最重要的一种设备,根据电动汽车对充电设备的需求,以PLC为核心控制器,介绍了电动汽车交流充电桩控制系统的设计.其中硬件电路包括主控器模块PLC、...

论文摘要针对电动汽车的动态无线充电方式,提出了一种自适应控制算法,对电动汽车的充电功率及其供电来源的供电配比进行优化调节。在代价函数中综合考虑了电动汽车用户的充电满意度、无线充...

论文摘要为了保证小区电动汽车充电时变压器不过载,提出基于遗传算法的小区电动汽车有序充电控制方法。在综合考虑用户充电需求的基础上,以不改变变压器供电容量和"削峰填谷&q...

论文摘要为了更好地消纳分布式能源、缓解电动汽车入网对电网造成的冲击,通过虚拟电厂将二者进行整合并对其进行调度。针对已有研究较少考虑电动汽车用户参与度这一因素的不足,构建了电动汽...

论文摘要动力电池的故障症状和故障原因之间存在一定的不确定性和模糊性,设计了一种基于模糊神经网络的动力电池故障诊断系统。该系统结合了模糊逻辑和神经网络的优点,模糊逻辑能对故障症状...

论文摘要电动汽车作为分布式移动储能单元,可以在极端事件发生后调度至充电站,作为应急电源为配电网内关键负荷恢复供电,从而提升配电网韧性。因此在充电站布点规划阶段需要考虑电动汽车在...

论文摘要电动汽车电机驱动系统大多采用传统PI控制,存在积分饱和现象,系统易产生超调和振荡问题,因此将抗积分饱和控制策略引入永磁同步电机最大转矩电流比控制调速系统中,以提升系统的...

论文摘要为提高网络电动汽车无线充电过程周边电磁场检测和安全评估能力,进行电磁信号检测算法设计,提出一种基于二阶匹配滤波和谱特征提取的电动汽车无线充电过程周边电磁信号检测和安全评...

论文摘要电动汽车精细化设计要求车用永磁同步驱动电机温升计算达到较高的准确性。以一款典型车用水冷永磁驱动电机为研究载体,介绍了简单热路法、热网络方法、数值仿真方法这三种常用方法在...

论文摘要随着人们生活水平的不断提高,利用汽车作为代步工具的需求逐渐加大,传统燃油汽车带来的环境污染问题也越来越引人关注,因而节能环保的新能源汽车受到了很大的重视,纯电动汽车和混...

论文摘要超级电容器是一种能够大容量存储电能的储能器件,在电动汽车领域有着广阔的应用前景。本文对超级电容器在电动汽车领域的应用技术发展进行了全面的分析,总结了超级电容器在电动汽车...

论文摘要针对充电站数量多、位置分散,导致运维成本不断上升但效率较低的情况,有必要对充电桩智能化监测与状态评价的方法进一步研究。因此本文通过采集充电桩运行数据、检修数据,在后台进...

论文摘要考虑到光伏电源间歇性负荷的接入和大规模电动汽车的无序充电给配电系统带来的不利影响,针对电动汽车充放电以及光伏发电机组有功经济调度优化策略展开研究。首先构建了综合考虑发电...

论文摘要介绍一种纯电动汽车利用仿真软件AMEsim搭建整车能量管理仿真分析模型,并通过后处理工具直接读取出NEDC循环工况下的整车能量流传递过程。通过该仿真分析研究,可以直观有...

论文摘要为了改善能源结构,减少汽车在使用过程中造成的污染,抢占电动汽车技术的高地,我国大力支持和发展电动汽车。电池作为电动汽车的"心脏",对于电池的安全、能...

论文摘要随着电动汽车关键技术的日趋成熟以及配套基础设施的不断完善,电动汽车产业进入了飞速发展的阶段。提出了对电动汽车用户行为特征分析的意义,以深圳电动汽车智能充电管理平台系统数...

论文摘要为了解决电动汽车充电站建站选址过程中出现的重复投入、资源浪费等问题,使其一方面可以满足电动汽车用户的充电需求,另一方面还可以提高自身经济收益,本文依据某公司车桩一体平台...

论文摘要电动汽车驱动系统通常由电池组、逆变器以及永磁同步电机构成。由于逆变器中功率半导体器件高频地开关,驱动系统会产生电磁干扰EMI(electromagneticinterf...