电动汽车论文

论文摘要在新能源政策倡导的发展趋势下,我国新能源汽车的发展已取得了长足的进步,随之增加的是电动汽车的电池能量密度。相应的电动汽车动力电池充电的直流充电桩的功率越来越高,使得直流...

论文摘要电动汽车充电时间灵活、调控性能好,可作为一种可控负荷参与微电网的负荷调节,从而避免微电网孤岛运行时发电量不足而切负荷。基于此,重点研究了计及电动汽车充电控制策略的微电网...

论文摘要分析电动汽车常用的电池热管理设备的选型和布置的基本原则及布置方式。论文目录1电池热管理设备的选型2电池热管理设备的布置2.1电池热管理设备布置的基本原则2.2不同布置方...

论文摘要随着电动汽车技术的快速发展,数量庞大的车载电池将成为电网削峰填谷的重要资源,制定合理的放电电价有利于调动车网双方参与互动的积极性。以电动汽车用户和电网公司收益均衡为目标...

论文摘要为了提高自动机械变速器(AMT)电动汽车舒适性,研究了AMT在换挡过程中的冲击问题,其本质原因是换挡电机控制不当导致同步器转速不到位.利用Adams和dSPACE等采集...

论文摘要为了应对电动汽车充电和风光出力的不确定性以及分散化电力交易的风险,提出基于联盟区块链技术的电动汽车充电交易平台和考虑风光出力的电动汽车有序充电策略,并且用相对鲁棒优化的...

论文摘要近年来,迫于能源安全、节能减排的压力,各主要国家和地区加快电动汽车的发展。汽车生产平台化有助于提高研发效率、降低开发成本,有效实现汽车企业各品牌之间的技术共享,满足全球...

论文摘要为促进高比例可再生能源在用户侧的有效集成,提升用户侧清洁能源利用水平,融合可再生能源发电的低碳楼宇微网技术得到了快速发展。然而,可再生能源发电通常具有间歇性,易使楼宇微...

论文摘要随着无线电能传输（WPT）技术的发展成熟,其应用领域越来越广,例如电动汽车、无人机、磁悬浮列车、航空航天等。综合评述了WPT技术的磁耦合谐振式无线电能传输（MCR-WP...

论文摘要为改善现有相关研究存在的不足,在包含有DG和EV的配电重构中,提出一个同时考虑网络损耗和节点电压偏移最小的重构模型,以期避免算法陷入局部最优为目标。在分布式电源和电动汽...

论文摘要作为一种新型的交通工具,电动汽车越来越受到家庭的欢迎,而其充放电过程由于受到用户行为的影响,具有高度随机性。在峰谷电价下,构建考虑用户行为特性的电动汽车负荷模型,并对某...

论文摘要为在电动汽车推广初期提升其在物流配送领域的接受度,缓解途中驾驶人员的"里程焦虑",对电动汽车充电站的选址和定容进行合理规划。不仅考虑驾驶人员为给电动...

论文摘要针对电动汽车多挡变速器速比优化过程中,仅对单一特定工况进行优化,而与实际工况相差较多的不足,提出了基于粒子群算法的传动系常用运行区效率最优的速比优化方法,即通过多种特定...

论文摘要大力发展电动汽车产业,是提升环境质量、保障能源安全和实现可持续发展的重大举措。本文对当前我国电动汽车产业的发展现状进行了深入分析,前瞻性地阐述了未来电动汽车产业发展的趋...

论文摘要现代社会,由于能源危机,化石燃料开始枯竭,人们开始寻找替代品,在汽车行业,电动汽车行业开始发展,而主流系统中是采用永磁同步电机,本文将详细讲述永磁同步电机在汽车行业的应...

论文摘要针对大规模电动汽车无序充电对电网运行带来的影响和目前我国新能源消纳存在的问题,提出一种考虑新能源出力情况的动态分时电价策略,引导电动汽车有序充电以实现新能源的就地消纳....

论文摘要汽车电动化是汽车发展的必然趋势,轮毂电机驱动电动汽车作为纯电动汽车的杰出代表,而电子差速控制系统是轮毂电机驱动电动汽车的基本配置之一.针对低速四轮毂电动汽车,对其电子差...

论文摘要介绍了近年来汽车设计技术在汽车安全性、汽车电动化、汽车轻量化等3方面取得的技术进展,并就国内技术水平现状与国外先进水平进行了对比,同时对其未来技术发展方向进行了展望研究...

论文摘要在总结车架发展现状的基础上,提出了一种电动汽车车架快速轻量化优化设计思路。根据目标车架的承载和长度,建立以纵梁重量最小为目标函数,以纵梁的截面尺寸边界条件、强度、刚度和...

论文摘要随着国民经济的不断增长,科学技术的不断完善,电动汽车制造行业发展得到了质的飞跃。动力电池性能优化改善工作作为电动汽车制造行业建设过程的重中之重,是一项必不可缺的工作内容...